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龙图腾网获悉绵阳师范学院;四川吉利学院申请的专利一种电动助力转向器的大传动比小体积减速器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223467197U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422821788.4，技术领域涉及：B62D5/04；该实用新型一种电动助力转向器的大传动比小体积减速器是由赵永先;谢刚;赵程厚;赵陈磊;龚伟设计研发完成，并于2024-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动助力转向器的大传动比小体积减速器在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种电动助力转向器的大传动比小体积减速器，包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、行星齿轮组件、输出轴和壳体组件，驱动电机通过联轴器连接蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合连接；行星齿轮组件的支撑轴一端与壳体组件转动连接，另一端转动连接输出轴，第一太阳轮、第二太阳轮分设于蜗轮两侧，与蜗轮共轴线设置，第一太阳轮套设在支撑轴上且与壳体组件固定连接，第二太阳轮与输出轴键连接；多个所述行星轮组周向均布转动设于蜗轮上，每个行星轮组包括两个行星轮，两个行星轮同轴设于蜗轮两侧，两个行星轮同步转动，蜗轮两侧的行星轮分别与同侧的太阳轮啮合连接。本实用新型以蜗杆蜗轮作为行星架作为行星减速器的输入，具有传动比大体积小的特点。

本实用新型一种电动助力转向器的大传动比小体积减速器在权利要求书中公布了：1.一种电动助力转向器的大传动比小体积减速器，其特征在于：包括驱动电机1、蜗杆2、蜗轮3、行星齿轮组件4、输出轴5和壳体组件，所述壳体组件包括组合壳体61和箱盖62，蜗杆2、蜗轮3、行星齿轮组件4设于组合壳体61内，箱盖62盖合连接所述组合壳体61，所述驱动电机1固定于组合壳体61外侧，输出轴5穿出箱盖62； 所述驱动电机1通过联轴器连接蜗杆2，蜗轮3与蜗杆2啮合连接； 所述行星齿轮组件4包括第一太阳轮41、第二太阳轮42、支撑轴43、多个行星轮组，支撑轴43一端与组合壳体61转动连接，另一端转动连接输出轴5，第一太阳轮41、第二太阳轮42分设于蜗轮3两侧，与蜗轮3共轴线设置，第一太阳轮41套设在支撑轴43上且与组合壳体61固定连接，第二太阳轮42与输出轴5键连接；多个所述行星轮组周向均布转动设于蜗轮3上，每个行星轮组包括两个行星轮44，两个行星轮44同轴设于蜗轮3两侧，两个行星轮44同步转动，蜗轮3两侧的行星轮44分别与同侧的太阳轮啮合连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人绵阳师范学院;四川吉利学院，其通讯地址为：621000 四川省绵阳市高新区绵兴西路166号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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