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龙图腾网获悉南京吉茂汽车零件有限公司申请的专利大风面的汽车柜体散热扇获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223469438U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422705927.7，技术领域涉及：F04D25/08；该实用新型大风面的汽车柜体散热扇是由吴庭瑄设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本大风面的汽车柜体散热扇在说明书摘要公布了：本实用新型涉及散热扇技术领域，具体为大风面的汽车柜体散热扇，包括架体；壳体的左右两侧均设有与架体的前端面固定的盒体，插板穿过盒体并与盒体滑动连接，插板的末端与相对应的插槽插接配合；一方面，通过对称设置的扇叶，能够更有效地搅动空气，形成更大的风面，从而加快热量的传递和散发；另一方面，在插板与插槽的插接配合下，架体与两侧的连接架稳定连接，该设计保证了架体的安装牢靠性；当拆卸架体时，转动齿轮使得两侧的齿条运动，齿条带动连接板和插板运动，当插板脱离插槽，即可实现对架体的拆卸；该设计方便对架体进行快速拆装，提高了拆装的便利性，满足了后期对架体进行检修和维护的需求。

本实用新型大风面的汽车柜体散热扇在权利要求书中公布了：1.大风面的汽车柜体散热扇，包括架体1，其特征在于：架体1上开设有两个风孔，风孔处安装有安装环10，安装环10处固定有支架12，支架12的外壁安装有马达13，马达13的输出轴同轴键连接有扇叶14； 架体1的左右两端均安装有用于连接汽车柜体的连接架2，连接架2包括固定板20，固定板20的前端面固定有侧板21，架体1两端抵紧侧板21，侧板21的上下两端均开设有插槽210； 架体1的前端面上方上下两侧均安装有安装组件3，安装组件3包括与架体1前端面固定的壳体30，壳体30内部转动安装有齿轮31，齿轮31的上下两侧均啮合有齿条32，且两个齿条32呈交错设置，齿条32的末端均固定有连接板33，连接板33的末端穿过壳体30，连接板33的末端处安装有可拆卸的插板35，插板35的前端面中心处固定有支板351；壳体30的左右两侧均设有与架体1的前端面固定的盒体37，插板35穿过盒体37并与盒体37滑动连接，插板35的末端与相对应的插槽210插接配合，盒体37的内部固定有导杆38，导杆38穿过支板351并与支板351滑动连接，导杆38上套设有用于抵紧支板351的弹簧39。

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