一汽东机工减振器有限公司高鹏举获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽东机工减振器有限公司申请的专利一种可降低减振器限位机构撞击异响风险的结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223469629U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422610254.7，技术领域涉及：F16F1/12；该实用新型一种可降低减振器限位机构撞击异响风险的结构是由高鹏举;王浩;冯猛;陈颢文;陈建飞设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可降低减振器限位机构撞击异响风险的结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及减振器领域，具体为一种可降低减振器限位机构撞击异响风险的结构。涉及减振器领域，包括外壳和活动设置于外壳顶部的活塞杆，所述活塞杆的底端位于外壳内部，所述活塞杆中部外侧滑动设置有第一缓冲垫圈，所述活塞杆中部外侧固定设置有第二缓冲垫圈，所述第二缓冲垫圈和第一缓冲垫圈的相对侧设置有防护组件。本实用新型的有益效果为：通过增加了卡爪，固定卡接到弹簧上，第二缓冲垫圈与活塞杆固定连接，第一缓冲垫圈与活塞杆为间隙配合，弹簧压缩过程中第一缓冲垫圈随弹簧一端压缩移动，这一结构解决了减振器拉伸和压缩过程中缓冲垫圈和弹簧在减振器内部窜动而产生的撞击异响风险。
本实用新型一种可降低减振器限位机构撞击异响风险的结构在权利要求书中公布了：1.一种可降低减振器限位机构撞击异响风险的结构，其特征在于：包括外壳1和活动设置于外壳1顶部的活塞杆2，所述活塞杆2的底端位于外壳1内部，所述活塞杆2中部外侧滑动设置有第一缓冲垫圈3，所述活塞杆2中部外侧固定设置有第二缓冲垫圈4，所述第二缓冲垫圈4位于第一缓冲垫圈3的下方，且第二缓冲垫圈4和第一缓冲垫圈3之间设置有弹簧5，所述第二缓冲垫圈4和第一缓冲垫圈3的相对侧设置有防护组件； 所述防护组件具体为固定设置于第二缓冲垫圈4和第一缓冲垫圈3相对侧的卡爪6，两个所述卡爪6的相对侧外直径逐渐增大。
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