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株式会社斯巴鲁守屋史之获国家专利权

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龙图腾网获悉株式会社斯巴鲁申请的专利混合动力电动汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113954816B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110570079.1,技术领域涉及:B60W20/20;该发明授权混合动力电动汽车是由守屋史之;岸川昌寿;铜城敦;家边裕文;星拓实;小室正树;松崎哲;大泽顺设计研发完成,并于2021-05-25向国家知识产权局提交的专利申请。

混合动力电动汽车在说明书摘要公布了:本发明提供实现适于提高越野性的行驶模式的车辆的控制的混合动力电动汽车。混合动力电动汽车具备驱动驱动轮的发动机和行驶马达、向行驶马达供给行驶用电力的电池、位于发动机与驱动轮之间的扭矩的传递路径并能切换为直接连结与缓冲连结的连结机构、能根据经连结机构而传递的发动机的扭矩进行发电的发电机构、能切换为第一行驶模式和适用了比第一行驶模式更提高越野性的油门操作图的第二行驶模式的车辆控制部。车辆控制部在第一行驶模式中适用了缓冲连结的情况下利用第一条件限制发电机构的发电,在第二行驶模式中适用了缓冲连结的情况下利用限制比第一条件宽松的第二条件限制发电机构的发电。

本发明授权混合动力电动汽车在权利要求书中公布了:1.一种混合动力电动汽车,其特征在于,具备: 发动机和行驶马达,其驱动驱动轮; 电池,其向所述行驶马达供给行驶用的电力; 连结机构,其位于所述发动机与所述驱动轮之间的扭矩的传递路径上,并且能够将所述发动机与所述驱动轮切换为直接连结与缓冲连结; 发电机构,其能够利用经由所述连结机构而传递的所述发动机的扭矩而进行发电;以及 车辆控制部,其能够切换为第一行驶模式、以及适用了与所述第一行驶模式相比提高越野性的油门操作图的第二行驶模式, 所述车辆控制部在所述第一行驶模式中适用了所述缓冲连结的情况下利用第一条件来限制所述发电机构的发电,在所述第二行驶模式中适用了所述缓冲连结的情况下利用第二条件来限制所述发电机构的发电,所述第二条件的限制比所述第一条件的限制更宽松, 所述第一条件和所述第二条件包含发电电力的限制值和发电电力的变化量限制值中的至少一者。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人株式会社斯巴鲁,其通讯地址为:日本东京;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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