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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种基于振动环境的航空发动机附件位置布局方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115481505B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211159375.3，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种基于振动环境的航空发动机附件位置布局方法是由高俊;杨洪伟;韦日光;阮绍明设计研发完成，并于2022-09-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于振动环境的航空发动机附件位置布局方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于振动环境的航空发动机附件位置布局方法，属于航空发动机结构设计技术领域。该方法包括以下主要步骤：步骤一、建立简化的发动机承力框架三维模型；步骤二、对发动机承力框架进行质量修正；步骤三、确定发动机外部机匣不同部件的径向刚度变化规律；步骤四、计算发动机外部机匣在各阶振动模态下的振型数据；步骤五、得数据集Aix,y,z；步骤六、得数据集Bix,θ；步骤七、定义最大振动位移为1，对其余振动位移等比例折算进行归一化；步骤八、叠加步骤七中归一化后的数据集Bix,θ，Ci，得到二维平面坐标系下发动机外部机匣振动响应分布规律。可以通过该方法确定发动机附件在发动机机匣外表面上的最佳安装位置。

本发明授权一种基于振动环境的航空发动机附件位置布局方法在权利要求书中公布了：1.一种基于振动环境的航空发动机附件位置布局方法，其特征在于：包括以下主要步骤： 步骤一、建立简化的发动机承力框架三维模型，并将其传入有限元计算工具； 步骤二、对发动机承力框架进行质量修正，使其有限元模型质量与实际质量相等； 步骤三、在发动机外部机匣的内表面施加均布压力，计算得到发动机外部机匣的径向变形，并以此确定发动机外部机匣不同部件的径向刚度变化规律； 步骤四、计算关注频率范围内发动机外部机匣有限元模型的各阶振动模态，得发动机外部机匣在各阶振动模态下的振型数据； 步骤五、根据发动机外部机匣在各阶振动模态下的振型数据，建立三维笛卡尔直角坐标系，得数据集Aix,y,z； 步骤六、将步骤五中的三维笛卡尔直角坐标系转化为二维平面坐标系，得数据集Bix,θ； 步骤七、定义最大振动位移为1，对其余振动位移等比例折算进行归一化，得到包含节点坐标和归一化后的振动位移C的数据集Bix,θ，Ci； 步骤八、叠加步骤七中归一化后的数据集Bix,θ，Ci，得到二维平面坐标系下发动机外部机匣振动响应分布规律； 步骤九、根据步骤三中的径向刚度变化规律和步骤八中的振动响应分布规律，选择将附件布局在发动机外部机匣上径向变形小，且振动响应低的区域。

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