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龙图腾网获悉中国航发哈尔滨东安发动机有限公司申请的专利一种直升机动力传动轴检查及修复方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115508365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211169974.3，技术领域涉及：G01N21/88；该发明授权一种直升机动力传动轴检查及修复方法是由徐童童;于伟;程巾英;秦艳波;张羽;胡克伟;齐晓辉;冯贞伟;李季;刘新强设计研发完成，并于2022-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机动力传动轴检查及修复方法在说明书摘要公布了：本发明属于机械技术领域，涉及一种直升机动力传动轴检查及修复方法，包括步骤1，检查动力传动轴是否存在缺陷；步骤2，判断动力传动轴上的缺陷是否已经伤及基体；步骤3，对已被伤及的基体进行修复，本发明实现了对动力传动轴表面涂层开裂、剥落及动力传动轴锈蚀、划伤等损伤情况的有效检查及修复，同时，又能准确的对动力传动轴表面的锈蚀进行判读，避免了对主减速器输入端处的滑油的误判而影响检查和修复效果。

本发明授权一种直升机动力传动轴检查及修复方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机动力传动轴检查及修复方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，检查动力传动轴是否存在缺陷； 步骤2，判断动力传动轴上的缺陷是否已经伤及基体：将动力传动轴划伤缺陷在放大镜下观察，若划伤处底部有锈坑，锈坑处颜色发暗、粗糙、边缘不规则，表明划伤处的基体已锈蚀，已经伤及基体；若用放大镜也无法判定是否伤及基体，用棉签蘸3％～5％的氢氧化钠溶液，擦拭去除锈蚀或划伤处的涂层，若去除涂层后的基体金属存在粗糙、带坡度斑点、凹坑或划伤的损伤，则锈蚀或划伤伤及基体； 步骤3，对已被伤及的基体进行修复，包括以下步骤： 步骤3.1，对锈蚀和划伤的部位，用400～1500号砂纸进行抛修，去除锈蚀和划伤高点毛刺； 步骤3.2，锈蚀和划伤部位经修复后，对无涂层部位进行局部氧化，对有涂层的部位进行补涂，所述对无涂层部位进行局部氧化的方法如下： 前处理，氧化前对待氧化表面用1500～2000号砂纸轻轻打磨去除表面锈蚀，然后用无水乙醇或丙酮擦洗干净； 采用毛刷或化纤布浸沾HH902常温氧化液对需氧化区域反复刷涂2min～5min至动力传动轴表面产生一层均匀氧化膜为止，然后在空气中停留约1min后，擦除零件表面残余溶液；所述HH902常温氧化液的pH值为2～2.5； 后处理，采用毛刷或化纤布浸沾HH932脱水防锈油在氧化膜表面反复涂刷； 对有涂层部位进行补涂的方法如下： 涂料准备，将涂料混匀过150目筛，在筛选后的涂料中加入去离子水，去离子水调节涂料粘度至适宜的粘度，而后将涂料放入喷涂罐内； 表面准备，用1500～2000号的砂纸，轻轻打磨涂层脱落或划伤部位，并保证与相邻涂层处圆滑转接，然后用无水乙醇或丙酮擦拭需要补涂的部位，擦拭后在空气中晾置10min～30min，至完全干燥后方可进行涂层涂覆； 涂覆，采用刷涂或喷涂的方式进行补涂，刷涂或喷涂的遍数应保证涂层厚度不小于0.02mm； 固化，将补涂后的动力传动轴水平放置3小时以上，将涂层达到表面干燥的动力传动轴竖直放入加热炉中，将温度设置为60℃±5℃，并打开鼓风，到温后保温1h～1.5h，然后将加热炉温度设置为125℃±5℃，到温后保温1h～1.5h，关闭电源，随炉冷却至室温后取出动力轴； 检验涂层质量； 所述检验涂层质量包含目视检查和结合力检查，具体如下： 目视检查：涂层呈银色，应无起层、裂纹、漏点的缺陷； 涂层结合力检查：将宽25mm的3M纸胶带贴在涂层上，长度不少于50mm，用手指直接按压胶带，使胶带粘贴均匀，胶带与涂层间无空隙或气泡，用手拉住胶带的一端，以垂直于被测涂层表面的力，迅速撕下胶带，检查胶带粘贴过的涂层，涂层无剥落和损伤现象。

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