德里夫汽车股份有限公司M·丹斯获国家专利权
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龙图腾网获悉德里夫汽车股份有限公司申请的专利在电动车辆空气悬架系统中使用来自电动马达和逆变器的废弃能量的方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115519952B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210726707.5，技术领域涉及：B60G11/27；该发明授权在电动车辆空气悬架系统中使用来自电动马达和逆变器的废弃能量的方法和系统是由M·丹斯设计研发完成，并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本在电动车辆空气悬架系统中使用来自电动马达和逆变器的废弃能量的方法和系统在说明书摘要公布了：提供了一种根据本公开的原理的空气悬架系统，该空气悬架系统包括悬架致动器、贮存器、压缩机和第一冷却回路。该悬架致动器具有腔室。该贮存器包括壳体和吸附材料。该壳体至少部分地限定内部区域。该内部区域流体连接到该腔室。该吸附材料位于该内部区域中。该压缩机流体连接到该内部区域。该第一冷却回路包括第一热交换器、第二热交换器和导管。该第一热交换器与该内部区域热接触。该第二热交换器与电动车辆部件热接触。该导管适于使流体在该第一热交换器与该第二热交换器之间循环。本公开还提供了一种操作该空气悬架系统的方法。
本发明授权在电动车辆空气悬架系统中使用来自电动马达和逆变器的废弃能量的方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的空气悬架系统，所述空气悬架系统包括： 悬架致动器，所述悬架致动器具有腔室； 贮存器，所述贮存器包括： 壳体，所述壳体至少部分地限定内部区域，所述内部区域流体连接到所述腔室，和 吸附材料，所述吸附材料位于所述内部区域中； 压缩机，所述压缩机流体连接到所述内部区域；和 第一冷却回路，所述第一冷却回路包括： 第一热交换器，所述第一热交换器与所述内部区域热接触， 第二热交换器，所述第二热交换器与电动车辆部件热接触， 导管，所述导管适于使流体在所述第一热交换器与所述第二热交换器之间循环；和 旁通阀，当所述导管中的流体温度大于或等于预定温度时，所述旁通阀适于将所述流体引导到所述第一热交换器，当所述导管中的流体温度低于预定温度时，所述旁通阀适于将所述流体引导到旁通管线。
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