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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115596560B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110771785.2，技术领域涉及：F02D11/06；该发明授权用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法是由张德明;刘尊鹏;项俊男;尹兴家设计研发完成，并于2021-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法，包括以下步骤：S1：在汽车液压系统的发动机熄火过程中，根据汽车液压系统的系统压力升降模型获取系统压力的压力下降预测值。其中，系统压力升降模型根据汽车液压系统的运行参数建立，汽车液压系统的运行参数包括汽车液压系统的油温、发动机转速以及扭矩。S2：根据电子泵的建压模型获取汽车液压系统在建压过程中的系统压力的压力上升对照值，建压模型预先根据汽车液压系统在建压过程中的运行参数建立。S3：根据压力下降预测值和压力上升对照值确定电子泵的启动时间。在机械泵停止工作过程中，利用压力下降预测值和压力上升对照值获得电子泵的启动时间，能够及时、准确的启动电子泵。

本发明授权用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：在所述汽车液压系统的发动机熄火过程中，根据所述汽车液压系统的系统压力升降模型获取系统压力的压力下降预测值，所述压力下降预测值为系统压力下降到预设压力阈值所需时间数据；并且 所述系统压力升降模型根据汽车液压系统的运行参数建立，所述汽车液压系统的运行参数包括所述汽车液压系统的油温、发动机转速以及扭矩；所述系统压力升降模型根据发动机在不同运行参数条件下的熄火过程中的系统压力下降到所述预设压力阈值所需时间建立，所述预设压力阈值为最小钢带夹紧压力； S2：根据所述电子泵的建压模型获取汽车液压系统在建压过程中的系统压力的压力上升对照值，所述建压模型预先根据所述汽车液压系统在建压过程中的运行参数建立；所述建压模型根据发动机在不同运行参数条件下的系统压力建压过程中的压力值建立，并且所述压力上升对照值为所述系统压力达到所述最小钢带夹紧压力时所需的时间； S3：根据所述压力下降预测值和所述压力上升对照值确定所述电子泵的启动时间，比较所述压力下降预测值与所述压力上升对照值之间差值，当所述差值小于预设的时间阈值时启动所述电子泵。

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