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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利发动机冷却系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115807709B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211711632.X，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权发动机冷却系统是由费天翔;王鹏程;刘宁设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机冷却系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种发动机冷却系统，包括冷却装置、散热器和阀门装置，冷却装置包括第一冷却器和第二冷却器，第一冷却器被构造为形成发动机的中冷器，第二冷却器被构造为对发动机的EGR装置进行散热；阀门装置包括第一阀门和第二阀门，第一阀门用于分别调节流出第一冷却器和第二冷却器的冷却介质流量，以改变进入发动机的气缸内的增压空气和低压废气的温度；第二阀门的第一进液口和第二进液口的连通状态均可调，以改变流出第一阀门的冷却介质的温度。本发明提供的发动机冷却系统，可以提供更低的废气温度，提高发动机在低转速时的功率和扭矩。

本发明授权发动机冷却系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括冷却装置、散热器和阀门装置，所述冷却装置包括第一冷却器和第二冷却器，所述第一冷却器被构造为形成发动机的中冷器，所述第二冷却器被构造为对所述发动机的EGR装置进行散热； 所述散热器具有用于流出冷却介质的出口和用于供所述冷却介质回流的入口，所述阀门装置包括第一阀门和第二阀门，所述第一冷却器和所述第二冷却器均经由所述第一阀门连通于所述散热器的入口，所述第一阀门用于分别调节流出所述第一冷却器和所述第二冷却器的冷却介质流量，以改变进入所述发动机的气缸内的增压空气和低压废气的温度； 所述第二阀门具有第一进液口、第二进液口和第一出液口，所述第一进液口连接于所述散热器的入口，所述第二进液口连接于所述第一阀门和所述散热器的入口之间，所述第一出液口连通所述第一冷却器以及第二冷却器，且所述第一进液口和所述第二进液口的连通状态均可调，以改变流出所述第一阀门的冷却介质的温度，所述第一冷却器和所述第二冷却器并联于所述第一出液口； 所述发动机冷却系统还包括控制器，所述第一阀门和所述第二阀门均与所述控制器电连接，所述控制器用于根据发动机的工况动态调节所述第一阀门和第二阀门的开度，以实现冷却介质流量的分配和温度的精确控制，其中所述发动机为怠速状态时，所述第一进液口打开，所述第二进液口关闭；所述发动机为第一工况时，所述第一进液口和所述第二进液口均打开；所述发动机为第二工况时，所述第一进液口关闭，所述第二进液口打开，其中所述发动机为所述第二工况时的转速大于所述发动机为所述第一工况时对应的转速，且所述发动机为所述第一工况时对应的转速大于所述怠速状态对应的转速； 其中，所述第一阀门为三通比例阀，用于独立调节所述第一冷却器和所述第二冷却器的冷却介质流量比例。

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