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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所申请的专利基于实测结果的起落架典型动作段识别及统计分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115828053B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211712977.7，技术领域涉及：G06F17/18；该发明授权基于实测结果的起落架典型动作段识别及统计分析方法是由王学斌;石上路;雷航;钟贵勇;张帆;袁野设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于实测结果的起落架典型动作段识别及统计分析方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞行器设计技术领域，具体涉及基于实测结果的起落架典型动作段识别及统计分析方法,包括以下步骤：步骤一：对起落架的任务段进行划分，建立起落架实测载荷数据所处动作段判据；步骤二：对起落架实测载荷数据进行有效性筛选；步骤三：按照时间载荷历程将起落架实测载荷数据进行阶段划分；在不同的阶段内根据所述动作段判据进行数据提取；步骤四：对提取的不同动作段的数据依次进行雨流统计。

本发明授权基于实测结果的起落架典型动作段识别及统计分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于实测结果的起落架典型动作段识别及统计分析方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： 步骤一：对起落架的任务段进行划分，建立起落架实测载荷数据所处动作段判据； 步骤二：对起落架实测载荷数据进行有效性筛选，具体如下： 若起飞阶段前起垂向载荷与主起垂向载荷之和，同起飞阶段全机重量的差值超过1%，则判断此次起落的起落架实测载荷数据无效，否则有效； 若着陆阶段前起垂向载荷与主起垂向载荷之和，同着陆阶段全机重量的差值超过1%，则判断此次起落的起落架实测载荷数据无效，否则有效； 若起飞阶段前起垂向载荷前1秒时间内的平均值与静态停机状态下的前起垂向载荷差值超过5%，则判断此次起落的起落架实测载荷数据无效，否则有效； 若起飞阶段主起侧向载荷前1秒时间内的平均值与静态停机状态下的主起侧向载差值超过5%，则判断此次起落的起落架实测载荷数据无效，否则有效； 若起飞阶段转弯次数少于机场实际弯道数，则判断此次起落的起落架实测载荷数据无效，否则有效； 若前起垂向载荷或主起垂向载荷在起飞任务段和着陆任务段的整个历程中出现负值，则判断此次起落的起落架实测载荷数据无效，否则有效； 步骤三：按照时间载荷历程将起落架实测载荷数据进行阶段划分；在不同的阶段内根据所述动作段判据进行数据提取；在起飞任务段数据中按照步骤一中的判据依次提取起飞线上发动机试车段、转弯段、刹车段的数据，起飞任务阶段数据中剩余的数据为曲线或直线滑行阶段的数据； 在着陆任务段数据中，最初1秒时间内的数据为着陆撞击段数据；然后在着陆任务段数据中按照步骤一中的判据依次提取转弯段、刹车段的数据，着陆任务段数据中剩余的数据为曲线或直线滑行阶段的数据； 步骤四：对提取的不同动作段的数据依次进行雨流统计。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，其通讯地址为：610091 四川省成都市青羊区日月大道1610号成都飞机设计研究所计划发展部；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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