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龙图腾网获悉中交路桥建设有限公司;中交路桥华南工程有限公司申请的专利一种一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115898456B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211278567.6，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车是由石琦;谢波;王业印;余宁;姜龙先;樊标;杨家财设计研发完成，并于2022-10-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车在说明书摘要公布了：本发明提供一种一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车，涉及隧道施工技术领域，包括：台车前主架和台车后主架，所述台车前主架和台车后主架均为两处呈左右对称方式分布，且台车前主架位于台车后主架前方，通过开启振动电机并沿着导向轨振动，能够对模板浇筑进行上下和前后位置全方面振导，由于模板上无需大范围安装振动器，其振导操作方式简单，只需要控制驱动电机运转即可完成，解决了整体钢模台车连接结构固定不易调节，难以满足不同宽度尺寸的中隔墙浇筑使用，同时台车整体在沿一定坡度的轨道行走时，容易出现卡顿运行不顺畅的情况，而且模板上会大范围安装振动器对混凝土的浇筑进行振导，动作流程繁琐，致使维护成本也增加的问题。

本发明授权一种一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车在权利要求书中公布了：1.一种一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车，其特征在于：一次性浇筑新型双连拱隧道自行式中隔墙台车，包括：台车前主架1和台车后主架2，所述台车前主架1和台车后主架2均为两处呈左右对称方式分布，且台车前主架1位于台车后主架2前方，并且台车前主架1与台车后主架2之间设有调节气缸3；所述台车前主架1和台车后主架2底部均设有行走轮，且行走轮与轨道滚动连接；左右所述台车前主架1和台车后主架2之间设有两处模板4；两处所述模板4呈对称方式分布，且两处模板4相对外侧设有支撑架6；所述模板4与台车前主架1和台车后主架2之间设有安装架5，且安装架5与支撑架6相连接；所述模板4上设有滑动架7；所述滑动架7上设有两处振动电机8；所述台车前主架1和台车后主架2上下两侧分别设有第一支撑气缸9和第二支撑气缸10，且第一支撑气缸9与安装架5相连接，并且第二支撑气缸10与支撑架6相连接； 所述模板4上设有注浆孔401，且注浆孔401呈线性阵列方式分布，模板4前后两侧均设有两处限位架402，两处模板4的限位架402缠绕连接有连接绳索403，两处模板4相对外侧均设有两处导向轨404，且两处导向轨404呈平行方式分布； 所述导向轨404设有导向滑槽4041，导向轨404上下两侧设有限位挡架4042。

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