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龙图腾网获悉株式会社电装申请的专利传感器控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116096991B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180058501.3，技术领域涉及：G01N27/41；该发明授权传感器控制装置是由宫川豪;八木一树;杉浦启设计研发完成，并于2021-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本传感器控制装置在说明书摘要公布了：传感器控制装置6用于气体传感器，该气体传感器配置于作为车辆的内燃机的发动机的排气管。气体传感器具有：传感器单元21，其具有排气电极311、大气电极312及固体电解质体31；以及加热器22，其用于加热传感器单元21。传感器控制装置6具有控制加热器22对传感器单元21的加热的加热器控制部61。加热器控制部61在发动机的燃烧运转时将传感器单元21加热到运转时控制温度，并且在发动机的燃烧停止时将传感器单元21加热到比运转时控制温度高的停止时控制温度。

本发明授权传感器控制装置在权利要求书中公布了：1.一种传感器控制装置，用于气体传感器，该气体传感器具有传感器单元及加热器，配置于车辆的内燃机的排气管，所述传感器单元通过使暴露在排放气体中的排气电极及暴露在大气中的大气电极相互对置地设于固体电解质体而成，所述加热器用于加热所述传感器单元， 所述传感器控制装置的特征在于，具有： 加热器控制部，构成为控制所述加热器对所述传感器单元的加热，并且在所述内燃机的燃烧运转时将所述传感器单元加热到运转时控制温度，并且在所述内燃机的燃烧停止时将所述传感器单元加热到比所述运转时控制温度高的停止时控制温度；以及 劣化推定部，基于在所述燃烧运转时或者所述燃烧停止时从将所述传感器单元加热到所述停止时控制温度的时间点起的所述内燃机的燃烧停止的次数、搭载有所述气体传感器的车辆的行驶距离、以及所述气体传感器及所述传感器控制装置的使用时间中的至少一个来推定所述传感器单元的劣化度， 所述加热器控制部构成为：以所述劣化推定部所推定的所述劣化度为规定值以上为条件，在所述燃烧停止时将所述传感器单元加热到所述停止时控制温度， 通过利用所述加热器控制部在所述燃烧停止时将所述传感器单元加热到所述停止时控制温度，使附着于所述大气电极的硅的氧化物产生龟裂。

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