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龙图腾网获悉襄阳国铁机电股份有限公司;湖北国铁轨道交通研究院有限公司申请的专利一种路轨轮系统及公铁两用车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116278547B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310179081.5，技术领域涉及：B60F1/04；该发明授权一种路轨轮系统及公铁两用车是由殷波;胡长青;杨英洒;徐洋设计研发完成，并于2023-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种路轨轮系统及公铁两用车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种路轨轮系统及公铁两用车，路轨轮系统包括导轨座、固定结构、调整结构及驱动结构；导轨座上设有两个驱动臂，各驱动臂上设有路轨轮，且各驱动臂沿靠近及远离另一驱动臂的方向活动设置；固定结构包括固定板及连接臂，连接臂一端活动设于固定板、且另一端连接于导轨座；调整结构包括设于导轨座的第一调整部、及设于固定板的第二调整部，第一调整部与各驱动臂驱动连接，第二调整部与连接臂驱动连接，用以驱动连接臂活动；驱动结构包括与两个路轨轮一一对应设置的两个驱动部，各驱动部与对应的路轨轮驱动连接，用以驱动路轨轮转动。本方案能够使得公铁两用车适用于不同间距的路轨，使其使用更加灵活，提高实用性。

本发明授权一种路轨轮系统及公铁两用车在权利要求书中公布了：1.一种路轨轮系统，用于公铁两用车，其特征在于，其包括： 导轨座，其上设有两个驱动臂，各所述驱动臂上设有路轨轮，且各所述驱动臂沿靠近及远离另一所述驱动臂的方向活动设置，以使得两个所述路轨轮之间的距离可调； 固定结构，包括固定板及连接臂，所述固定板用以固定于车体，所述连接臂一端活动设于所述固定板、且另一端连接于所述导轨座，以在活动时带动所述导轨座升降； 调整结构，包括设于所述导轨座的第一调整部、及设于所述固定板的第二调整部，所述第一调整部与各所述驱动臂驱动连接，用以驱动各所述驱动臂活动，所述第二调整部与所述连接臂驱动连接，用以驱动所述连接臂活动；以及， 驱动结构，包括与两个所述路轨轮一一对应设置的两个驱动部，各所述驱动部与对应的所述路轨轮驱动连接，用以驱动所述路轨轮转动； 其中，两个所述驱动臂沿其宽度方向呈间隔设置，其中，各所述驱动臂能够沿其长度方向活动、且靠近另一所述驱动臂的一侧设有齿条； 所述第一调整部为设于所述导轨座、并位于两个所述齿条之间的第一调整电机，所述第一调整电机的输出轴设有调整齿轮，所述调整齿轮与两个所述齿条传动连接，用以驱动各所述驱动臂活动。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人襄阳国铁机电股份有限公司;湖北国铁轨道交通研究院有限公司，其通讯地址为：441100 湖北省襄阳市襄州经济开发区伙牌工业园；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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