买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司;中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;深圳市市政设计研究院有限公司;大连理工大学申请的专利一种节能型隧道通风系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116335744B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310254252.6，技术领域涉及：E21F1/00；该发明授权一种节能型隧道通风系统是由石磊;余世为;彭志川;刘永国;王峥峥;刘赓;赵艳龙;张壮壮设计研发完成，并于2023-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种节能型隧道通风系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种节能型隧道通风系统，包括驱动模块、沿隧道长度设置在隧道顶部的第一管道以及沿隧道长度方向设置在隧道侧壁的第二管道，第一管道通过多个第三管道连接第二管道，第二管道的端部延伸出隧道的端部，多个第三管道沿第一管道的长度方向等间距分布，第三管道的内部设置有风扇组件，驱动模块连接风扇组件用于驱动风扇组件工作；其中，驱动模块工作使隧道顶部的空气进入第一管道，随后通过第三管道进入第二管道，进入第二管道的空气从第二管道的端部排出隧道。本发明通过利用隧道内行驶车辆的产生的机械能驱动风扇的转动进行设置在隧道顶部的管道的吸收空气，向隧道外排出的方式来进行换气，几乎不存在能源的消耗。

本发明授权一种节能型隧道通风系统在权利要求书中公布了：1.一种节能型隧道通风系统，其特征在于， 包括驱动模块1、沿隧道长度设置在隧道顶部的第一管道2以及沿隧道长度方向设置在隧道侧壁的第二管道3，所述第一管道2通过多个第三管道4连接所述第二管道3，所述第二管道3的端部延伸出隧道的端部，多个所述第三管道4沿所述第一管道2的长度方向等间距分布，所述第三管道4的内部设置有风扇组件5，所述驱动模块1连接所述风扇组件5用于驱动所述风扇组件5工作； 其中，所述驱动模块1工作使隧道顶部的空气进入所述第一管道2，随后通过所述第三管道4进入所述第二管道3，进入所述第二管道3的空气从所述第二管道3的端部排出隧道； 所述驱动模块1设置在隧道内路的表面上，通过与行驶中的汽车轮胎接触产生机械能驱动所述风扇组件5工作； 所述风扇组件5包括安装在所述第三管道4内的涵道风扇主体51，所述涵道风扇主体51的传动转轴52沿所述第三管道4的轴向设置，所述传动转轴52远离所述涵道风扇主体51且穿过所述第三管道4的侧壁的端部连接所述驱动模块1，所述驱动模块1通过驱动所述传动转轴52转动带动所述涵道风扇主体51转动产生沿所述第三管道4的轴向的空气流动，使所述第一管道2中的空气进入所述第二管道3中； 所述驱动模块1包括传动组件10以及连接在所述传动组件10上的多个驱动组件20，所述传动组件10的端部连接所述传动转轴52； 多个所述驱动组件20等间距设置在隧道的地面上，且所述驱动组件20用于在受力时产生机械能，所述传动组件10用于对所述驱动组件20产生的机械能进行传递，驱动所述传动转轴52转动； 所述驱动组件20包括曲轴主体201和减速带板202，所述减速带板202通过多个连杆204连接所述曲轴主体201的连杆轴颈203，所述连杆204远离所述连杆轴颈203的另一端与所述减速带板202转动连接； 所述减速带板202的一侧边与地面转动连接，所述减速带板202靠近所述连杆204的底部表现连接有弹簧组件205，所述弹簧组件205的另一端与地面固定连接，所述弹簧组件205用于支撑所述减速带板202并使所述减速带板202与水平面之间存在夹角。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司;中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;深圳市市政设计研究院有限公司;大连理工大学，其通讯地址为：116023 辽宁省大连市高新技术产业园区凌工路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。