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龙图腾网获悉重庆青山工业有限责任公司申请的专利双电机混合动力并联模式离合器预充油控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116394910B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310285885.3，技术领域涉及：B60W20/00；该发明授权双电机混合动力并联模式离合器预充油控制方法是由邓涛;刘增玥;罗会兵;王毅;谭章麒;刘秋杨;谭清;杨清清;唐中波设计研发完成，并于2023-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本双电机混合动力并联模式离合器预充油控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双电机混合动力并联模式离合器预充油控制方法，包括以下步骤：S1.整车控制单元获取当前车辆的多个信号；S2.判断并联模式离合器预充油控制激活条件；S3.离合器预充油；S4.记录离合器预充油次数；S5.保持离合器油压；S6.降低离合器油压。用于降低车辆在并联模式下换挡时间开销，提高车辆加速性能，提升车辆动力性，提升车辆驾乘舒适性。

本发明授权双电机混合动力并联模式离合器预充油控制方法在权利要求书中公布了：1.双电机混合动力并联模式离合器预充油控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.整车控制单元获取当前车辆的多个信号； S2.判断并联模式离合器预充油控制激活条件，整车控制单元判断车辆状态是否满足并联模式离合器预充油控制激活的要求，若满足，则激活并联模式离合器预充油控制，若不满足，则等待并联模式离合器预充油控制激活； S3.离合器预充油，整车控制单元根据曲轴实际转速、离合器实际压力、变速箱油温输入控制离合器压力上升，当离合器实际压力达到设定的离合器预充油压力阈值，并保持第一时间后，则离合器预充油成功，并联模式离合器预充油控制转移到保持离合器油压阶段；当离合器实际压力在规定的时间内没有达到设定的离合器预充油压力阈值，则离合器预充油失败，并联模式离合器预充油控制转移到记录离合器预充油次数阶段； S4.当离合器预充油失败，记录离合器预充油次数阶段； 整车控制单元增加一次离合器预充油次数后，如果离合器预充油次数小于或等于N，那么并联模式离合器预充油控制转移到离合器预充油阶段，再次执行离合器预充油；如果离合器预充油次数大于N，那么并联模式离合器预充油控制转移到降低离合器油压阶段； S5.当离合器预充油成功，保持离合器油压阶段，变速箱控制单元实时监测离合器实际压力，并控制离合器实际压力维持在离合器预充油压力阈值的偏差范围以内； S6.当离合器预充油次数大于N，降低离合器油压阶段，变速箱控制单元以离合器压力第一斜率请求控制离合器压力下降，当离合器实际压力下降到0，并保持第二时间后，退出并联模式离合器预充油控制。

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