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龙图腾网获悉江苏科技大学申请的专利一种船用气液混合推进器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116395117B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310590164.3，技术领域涉及：B63H21/20；该发明授权一种船用气液混合推进器是由罗嘉鑫;沈中祥;雍允豪;毕玙璠;齐璐瑶;汪燕妮;陆志祥设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用气液混合推进器在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶设计制造技术领域，尤其是一种船用气液混合推进器，其由气液混合体发生装置和推进器构成。在船舶巡航进程中，气液混合体发生装置间歇性地生成高压气液混合体，并将其供给至推进器。气液混合体发生装置包括装置本体、水体引入单元、气体引入单元、通气管路、通液管路以及气液增压单元。在船舶巡航进程中，外界大气、外界水体分别经由气体引入单元、水体引入单元而同时被输送至气液增压单元，在气液增压单元的作用下，所泵入的外界大气和外界水体进行混合、且相伴经历二次增压，高压气液混合体得以生成。如此，不但可有效地提升巡航船的推进效率，而且使其兼具两栖性能。

本发明授权一种船用气液混合推进器在权利要求书中公布了：1.一种船用气液混合推进器，其安装于船身的中轴位置，由气液混合体发生装置和推进器构成；在船舶巡航进程中，所述气液混合体发生装置间歇性地生成高压气液混合体，所述推进器因受到来自于所述高压气液混合体的冲击力作用而生成用来驱使船舶持续巡航的反推力，其特征在于，所述气液混合体发生装置包括有装置本体、水体引入单元、气体引入单元、通气管路、通液管路以及气液增压单元；沿其长度方向，在所述装置本体的内部分别设有相互独立的用来装入所述水体引入单元的前置容纳腔、用来装入所述气液增压单元的后置容纳腔；所述气体引入单元与所述装置本体装配为一体，且倾斜地插配于所述装置本体的周向侧壁上；在船舶巡航进程中，外界大气在负压力的作用下被吸入所述气体引入单元，且经历一次增压后借由所述通气管路将其输送至所述气液增压单元，与此同时，外界水体在负压力的作用下被吸入所述水体引入单元，且经历一次增压后借由所述通液管路将其输送至所述气液增压单元，与此相伴，所泵入的外界大气和外界水体在所述气液增压单元的作用下进行混合、且二次增压，高压气液混合体得以生成； 所述气体引入单元包括有第一筒体和第二筒体；所述第一筒体插配于所述装置本体的侧壁上，且在其内部形成有进气通道；所述第二筒体套设于所述第一筒体的内部，且将所述进气通道分隔为外置进气子通道和内置进气子通道；所述外置进气子通道和所述内置进气子通道均同时与所述通气管路相连通；在所述第二筒体的内、外侧壁上分别成型出有内置螺旋槽、外置螺旋槽； 所述气体引入单元还包括有第一轴流风机和第二轴流风机；所述第一轴流风机的数目为1，其被容置于所述内置进气子通道中，且两者的中心轴线相重合；所述第二轴流风机的数目设为多个，均布于所述外置进气子通道中，且均围绕所述第二筒体的中心轴线进行周向均布。

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