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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利一种带综合冷却系统的船舶氨-电混合动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116534234B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310351603.5，技术领域涉及：B63H21/20；该发明授权一种带综合冷却系统的船舶氨-电混合动力系统是由范立云;沈崇崇;姜泽军;陈雅;刘佳明;徐超设计研发完成，并于2023-04-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带综合冷却系统的船舶氨-电混合动力系统在说明书摘要公布了：本发明的目的在于提供一种带综合冷却系统的船舶氨‑电混合动力系统，包括氨燃料发动机、双馈感应电机、螺旋桨、齿轮箱、柴发机组、燃料电池、氨气存储供给系统、变电装置、船舶电网、以及液压元件，综合冷却系统等。本发明的技术方案，能够实现氨燃料发动机与双馈感应电机的混合推进，柴发机组与燃料电池，锂电池协调供电，进一步提高了整船推进效率。提出了发动机与燃料电池气路协调方案，能够实现二者工作的优势互补，简化了气路设计冗余；设计了综合冷却系统，提高了系统的集成度。

本发明授权一种带综合冷却系统的船舶氨-电混合动力系统在权利要求书中公布了：1.一种带综合冷却系统的船舶氨-电混合动力系统，其特征是：包括变距桨、氨发动机、氨柴发机组、双馈感应电机、氨燃料电池、锂离子电池、电网、储氨罐、储氧罐、综合冷却系统，氨发动机通过离合器分别连接双馈感应电机、变距桨，双馈感应电机的转子励磁绕组经双馈感应电机变频器连接氨燃料电池的输出端，双馈感应电机的定子绕组连接电网，锂离子电池经过锂离子电池逆变器连接到电网，氨燃料电池经过氨燃料电池逆变器连接到电网，氨柴发机组直接连接到电网；储氨罐经第一开关截止阀、稳压阀、阻燃阀，并经第七三通阀第一出口连接氨燃料电池，氨燃料电池的出氨气口经第一燃料泵、第八三通阀的第一出口、第二流量计连接氨柴发机组，除氧罐经第二截止阀、第二流量计连接氨燃料电池，氨柴发机组的排气管中的一部分废气经由第三三通阀第二出口、第二三通阀的第一出口进入到氨燃料电池，氨燃料电池产生的废气与氨柴发机组产生的废气经由三通阀汇总到氨柴发机组的排气管，排气管中的一部分废气经过第三三通阀第一出口、净化装置、第一换热器、第二废气再循环泵，经过第六三通阀进入到氨柴发机组的进气管，空气经过氨柴发机组的涡轮增压器压缩之后，一部分通过第五三通阀的第二出口进入到排气管，一部分经过第五三通阀的第一出口、第二换热器以及第六三通阀的第一出口进入到进气管，排气管中的废气经过涡轮排入大气，一部分经过第四三通阀直接排入大气，另外一部分经过第四三通阀、第二三通阀进入到氨燃料电池； 所述综合冷却系统包括海水泵、淡水泵、板式换热器、膨胀水箱，海水泵泵吸海水经过第二阀体进入到板式换热器，再经过第一阀体回到大海，淡水泵泵送膨胀水箱中的淡水经第十三通阀、第九三通阀、流量计后分为三部分，第一部分经过第七阀体与第八阀体分别进入附件冷却回路和电子器件冷却回路，并分别经第九阀体、第十阀体流出，第二部分进入到氨柴发机组的滑油冷却回路，经滑油冷却回路出口分为两路，第一路通过第十一三通阀、第十二阀体进入缸套水冷却，第二路经过第十一三通阀进入氨燃料电池，第三部分由第十六阀体进入锂离子电池，并从第十七阀体流出，从锂离子电池、氨燃料电池、氨柴发机组缸套水冷却回路流出的冷却水汇总到第十二三通阀流经换热器再与海水进行冷却换热。

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