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龙图腾网获悉厦门金龙汽车新能源科技有限公司申请的专利一种蓄电池智能充电系统的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116572866B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310585441.1，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权一种蓄电池智能充电系统的控制方法是由陈厚波;杨嗣帅;林靓;林汉坤;陈晓冰;叶伟宏;骆俊勇;周明娜设计研发完成，并于2023-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种蓄电池智能充电系统的控制方法在说明书摘要公布了：一种蓄电池智能充电系统的控制方法，包括如下步骤：当未检测到插枪充电信号和钥匙上电信号时，亏电检测电路实时检测蓄电池的电压是否在正常范围内，从而判断蓄电池是否亏电，并在蓄电池亏电时向唤醒电路发送唤醒信号；接收到唤醒信号时，唤醒电路通过驱动控制模块唤醒整车控制器，并通过整车控制器唤醒电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器，从而为蓄电池充电；当蓄电池充电完成时，整车控制器首先控制电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器安全下电，然后进入休眠状态。本发明不仅能够实现蓄电池的智能充电，并且在亏电检测过程中，整车控制器处于低功耗的休眠状态，其他用电设备处于关闭状态，因此能够有效降低蓄电池的亏电风险，避免不必要的能量损耗。

本发明授权一种蓄电池智能充电系统的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种蓄电池智能充电系统的控制方法，其特征在于：所述蓄电池智能充电系统包括整车控制器、电池管理系统、高压配电柜、DCDC转换器以及集成设置于所述整车控制器内部的充电控制装置；所述充电控制装置包括相互连接的供电电源、亏电检测电路和唤醒电路；所述整车控制器设有驱动控制模块、充电枪检测模块和钥匙信号检测模块；所述唤醒电路连接于所述驱动控制模块，所述亏电检测电路连接于所述蓄电池；所述整车控制器设有状态存储模块，所述充电控制装置还包括连接于所述供电电源和唤醒电路的锁存电路，所述锁存电路连接于所述状态存储模块；所述控制方法包括如下步骤： S1、当充电枪检测模块未检测到插枪充电信号，且钥匙信号检测模块未检测到钥匙上电信号时，亏电检测电路实时检测蓄电池的电压是否在正常范围内，从而判断蓄电池是否亏电，并在蓄电池亏电时向唤醒电路发送唤醒信号； S2、接收到唤醒信号时，唤醒电路通过驱动控制模块唤醒整车控制器，并通过整车控制器唤醒电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器，从而为蓄电池充电；该步骤中，锁存电路获取状态存储模块所存储的设备状态信息，若设备状态信息符合唤醒条件，则不对唤醒电路进行锁存，若不符合唤醒条件，则对唤醒电路进行锁存，从而防止唤醒电路唤醒驱动控制模块；当唤醒电路唤醒驱动控制模块时，锁存电路通过状态存储模块获取电池S0C，若电池SOC低于设定值，则锁存电路及时对唤醒电路进行锁存，从而防止唤醒电路唤醒所述驱动控制模块；所述锁存电路连接于所述充电枪检测模块和钥匙信号检测模块，当接收到插枪充电信号或钥匙上电信号，则锁存电路解除锁存状态； S3、当蓄电池充电完成时，整车控制器首先控制电池管理系统、高压配电柜和DCDC转换器安全下电，然后进入休眠状态。

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