南京航空航天大学朱成获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种用于多电飞机的综合制冷系统及其工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116692014B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310548460.7，技术领域涉及：B64D13/08；该发明授权一种用于多电飞机的综合制冷系统及其工作方法是由朱成;刘卫华设计研发完成，并于2023-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于多电飞机的综合制冷系统及其工作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于多电飞机的综合制冷系统及其工作方法，包括用于座舱的蒸气循环制冷系统，以及用于电子设备舱的逆升压回冷式制冷循环系统。环境空气经压气机压缩成为高压气源，冷凝器由燃油与冷凝器换热。座舱排气流量大且温度不高，过滤后经压气机压缩成为高压气源，进入回冷器后冷却，再通过涡轮膨胀降温，进入空调区域承担热负荷，在回冷器再热后经压气机抽吸升压排出舱外。本发明取消发动机引气，使用燃油做为冷凝器冷源，充分利用座舱排气，有效减少外界环境引气需求，适用于高超声速飞行时冲压空气不再适合作为冷源的工作环境，具有降低发动机复杂程度和减少造价，维护发动机性能，制冷效率高，制冷量大的优点。
本发明授权一种用于多电飞机的综合制冷系统及其工作方法在权利要求书中公布了：1.一种用于多电飞机的综合制冷系统，其特征在于，包含主制冷通路、回冷通路以及制冷循环通路， 主制冷通路，按照冷气流动方向依次包括第一压气机1、蒸发器2和座舱； 回冷通路，设于座舱的排气出口的气路下游，用于冷却座舱排出气体，按照冷气流动方向依次包括第二压气机11、回冷器12和冷却涡轮14，其中，冷却涡轮14与电子设备舱冷板换热后返回回冷器12，经第三压气机13抽吸、升压后排出舱外； 制冷循环通路，通路的入口、出口分别连接蒸发器2的制冷剂入口、制冷剂出口，按照制冷方向依次包括压缩机3、冷凝器4、中间冷却器6、和干燥过滤器7。
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