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龙图腾网获悉麦格纳动力总成(江西)有限公司申请的专利一种双离合变速箱大负荷起步控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116892612B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311062728.2，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权一种双离合变速箱大负荷起步控制方法及系统是由邢志杰;龚君;颜彩霞;王雷;陈海军;李滨设计研发完成，并于2023-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双离合变速箱大负荷起步控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种双离合变速箱大负荷起步控制方法及系统，该方法包括：当检测到车辆启动时，实时检测车辆的行驶状态，并根据行驶状态判断当前车辆是否处于大负荷起步工况；若是，实时获取当前车辆内部的双离合变速箱的实时工作参数以及刹车踏板的实时工作状态，并根据实时工作参数以及实时工作状态判断双离合变速箱是否进入双离合起步状态，双离合变速箱包括第一离合器以及第二离合器；若是，则基于预设规则对第一离合器以及第二离合器分配对应的传递扭矩，并分别通过第一离合器和第二离合器将传递扭矩传输至车辆的轮端。本发明能够避免离合器片过热，提升了变速箱的使用性能。

本发明授权一种双离合变速箱大负荷起步控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种双离合变速箱大负荷起步控制方法，其特征在于，所述方法包括： 当检测到车辆启动时，实时检测所述车辆的行驶状态，并根据所述行驶状态判断当前所述车辆是否处于大负荷起步工况； 若根据所述行驶状态判断到当前所述车辆处于所述大负荷起步工况，实时获取当前所述车辆内部的双离合变速箱的实时工作参数以及刹车踏板的实时工作状态，并根据所述实时工作参数以及所述实时工作状态判断所述双离合变速箱是否进入双离合起步状态，所述双离合变速箱包括第一离合器以及第二离合器； 若根据所述实时工作参数以及所述实时工作状态判断到所述双离合变速箱进入所述双离合起步状态，则基于预设规则对所述第一离合器以及所述第二离合器分配对应的传递扭矩，并分别通过所述第一离合器和所述第二离合器将所述传递扭矩传输至所述车辆的轮端； 所述基于预设规则对所述第一离合器以及所述第二离合器分配对应的传递扭矩的步骤包括： 实时获取当前所述车辆内部的发动机的输出扭矩、扭矩偏差值、非驱动轮车速以及第一预设目标扭矩限值； 若检测到所述非驱动轮车速小于预设车速阈值，根据所述输出扭矩、所述扭矩偏差值以及所述第一预设目标扭矩限值计算出传递至所述第一离合器上的第一目标扭矩、传递至所述第二离合器上的第二目标扭矩； 所述根据所述输出扭矩、所述扭矩偏差值以及所述第一预设目标扭矩限值计算出传递至所述第一离合器上的第一目标扭矩、传递至所述第二离合器上的第二目标扭矩的步骤包括： 根据所述发动机输出扭矩、扭矩偏差值、所述第一预设目标扭矩限值以及第二预设算法计算出所述第一目标扭矩，所述第二预设算法的表达式为： 其中，Tclu1表示所述第一目标扭矩，Tengine表示所述发动机的输出扭矩，Terror表示所述扭矩偏差值，Tlim表示所述第一预设目标扭矩限值。

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