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龙图腾网获悉沈阳飞机工业(集团)有限公司申请的专利大曲率窄腹板薄壁铝合金零件的加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116900635B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310935387.9，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权大曲率窄腹板薄壁铝合金零件的加工方法是由王慧;吴华东;李财正;杜建宁;崔丽设计研发完成，并于2023-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本大曲率窄腹板薄壁铝合金零件的加工方法在说明书摘要公布了：大曲率窄腹板薄壁铝合金零件的加工方法，属于航空飞机钣金零件加工技术领域。根据型材拉弯成形的原理，将板料折弯成型材截面进行成形，通过使用数控铣切下料、闸压成形、拉弯成形、手工修整的工艺流程，配合全新设计的两套工装用于零件成形和修整，解决了成形过程手工操作强度大，零件成形后无法卸载、型面不准确、外缘切割尺寸超过许用偏差等问题，提高了产品质量和生产效率。

本发明授权大曲率窄腹板薄壁铝合金零件的加工方法在权利要求书中公布了：1.大曲率窄腹板薄壁铝合金零件的加工方法，其特征在于， 所述加工方法包括数控铣切下料、闸压成形、拉弯成形和手工修整； 所述数控铣切下料具体如下： 铣切采用零件的展开数模作为介质，铣切出展开状态下的外缘用于后续成形使用；考虑后续成形增加拉弯工序，铣切时需在零件两侧端头各增加余量用于夹持；板料铣切完成后，采用锉刀、砂纸对加工端面进行锉修、去毛刺处理；采用钣金视觉系统对比二维展开数据集对其边缘进行检验，确保外形极限偏差符合检验标准； 所述手工修整工序采用的工装为“型胎”，用于实现将拉弯成形后的半成品加工至零件最终外形，并能在不改变零件型面的情况下将其从工装上卸载；所述“型胎”包括模体7、定位销钉8、对模销9、第二压板10、插销11、内盖板12、螺钉13、压板螺母14、外盖板15和拧紧螺母16；所述模体7包括模体Ⅰ、模体Ⅱ、模体Ⅲ； 所述模体7用于成形时确定零件型面，其中模体Ⅰ、模体Ⅲ为圆弧状结构，模体Ⅰ、模体Ⅲ的型面与零件槽形内壁协调，零件两侧端头对应位置各安装定位销钉8，用于修整时零件定位；零件边缘线位置分布4处插销孔，与插销11配合用于防止零件成形时位置窜动；模体Ⅱ为条状结构，零件成形后可将其从模体Ⅰ、模体Ⅲ间抽出，便于零件卸载；模体Ⅰ、模体Ⅱ、模体Ⅲ通过对模销9确定相对位置后使用第二压板10固定于内盖板12，并使用螺钉13、压板螺母14拧紧；模体Ⅰ、模体Ⅲ、内盖板12中间制出通孔，便于工装夹持以及减轻胎体重量；外盖板15型面按零件槽形外壁协调，采用拧紧螺母16与胎体固定，确保零件成形过程中胎体、零件和盖板三者间相对位置保持不变，从而保证零件型面准确并能卸载零件。

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