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龙图腾网获悉浙江飞神车业有限公司申请的专利一种竞速型遥控车模获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116966610B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311016187.X，技术领域涉及：A63H17/21；该发明授权一种竞速型遥控车模是由俞光旭;陈向阳;芮章杰;刘卫兵设计研发完成，并于2023-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种竞速型遥控车模在说明书摘要公布了：本申请公开一种竞速型遥控车模，包括车体模型及车手模型，车手模型置于车体模型上，车手模型包括上身模型及下身模型，还设置有支撑座穿过下身模型并伸入上身模型，还包括，上身控制组件，设置在上身模型内部，用于控制上身模型前俯或是直起；车身姿态检测单元，用于检测车身姿态与水平面之间形成的夹角；驱动单元，将车身姿态检测单元的信号转换为驱动力用于控制上身控制组件运动；可以根据车身与底面的相对角度自适应调节车手的俯仰姿态；若是处于较为极限的运动模式下，如翘头表演、上下陡坡等，前避震或是后避震处于压缩程度较大的状态，还能自适应调节车手的前后位置以使得整体重心更加稳定；车手模型可以活动更具拟真性，观赏性更强。

本发明授权一种竞速型遥控车模在权利要求书中公布了：1.一种竞速型遥控车模，包括车体模型及车手模型，所述车手模型置于所述车体模型上，其特征在于，所述车手模型包括上身模型及下身模型，还设置有支撑座穿过所述下身模型并伸入所述上身模型，还包括， 上身控制组件，设置在所述上身模型内部，用于控制所述上身模型前俯或是直起； 车身姿态检测单元，用于检测车身姿态与水平面之间形成的夹角； 驱动单元，将车身姿态检测单元的信号转换为驱动力用于控制所述上身控制组件运动； 所述上身控制组件包括控制摆杆、升降套及旋转杆，所述旋转杆转动设置在所述支撑座内，所述支撑座外侧套设有固定套，所述固定套设置支撑杆与所述控制摆杆铰接，所述升降套设置有限位滑槽与所述旋转杆的限位凸部配合，所述控制摆杆的一侧伸入所述上身模型的空腔内，另一侧与所述升降套配合； 所述升降套外侧设置有定位凸部在所述支撑座的定位槽内滑动，所述旋转杆转动使得所述升降套升降，所述升降套控制所述控制摆杆摆动从而使得所述上身模型前俯或是直起； 所述支撑座下端固定设置有盒体，所述车身姿态检测单元包括线圈、滑轨、滑动片及电磁铁，所述滑动片滑动设置在所述滑轨上并与所述线圈接触，所述线圈、滑轨、滑动片及电磁铁串联在电路中，所述滑动片上设置有配重块，通过所述滑动片的位置改变实现对接入线圈的圈数进行控制，从而改变电路内电流大小从而控制电磁铁的磁力大小； 所述驱动单元包括第一锥齿轮、齿条及第一弹性部件，所述第一锥齿轮设置在所述旋转杆的端部，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述第二锥齿轮与第一齿轮同轴连接，所述第一齿轮与所述齿条啮合传动，所述齿条通过第一弹性部件设置在所述盒体内； 当车体模型处于上坡状态时，所述滑动片在配重块作用下下滑，使得接入电路中的电阻变小，所述电磁铁磁力变强，齿条在电磁铁的吸引下滑动并带动所述第一齿轮转动，同时使得所述第一锥齿轮及旋转杆转动，使得升降套上升并驱动所述控制摆杆旋转，使得所述上身模型前俯，当车体模型处于下坡或是平路行驶时，所述滑动片在配重块作用下复位，同时使得驱动单元及车身姿态检测单元复位。

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