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龙图腾网获悉湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司申请的专利一种油气分离减振器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117090884B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311234102.5，技术领域涉及：F16F9/06；该发明授权一种油气分离减振器是由林坚殊;姚复用;李晟程设计研发完成，并于2023-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油气分离减振器在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车减振器领域，且公开了一种油气分离减振器，包括滑套和缸筒，所述缸筒的内部具有浮动活塞，其密封滑动安装在所述缸筒的内部；阀体，其包括压缩阀和伸张阀；密封塞，其连接在所述缸筒的顶端；固定杆，其顶端与滑套的顶部固定连接，所述固定杆的底部与阀体连接。本发明通过设置膨胀件，通过膨胀件的作用，可以让密封圈向外膨胀，使密封圈与缸筒的内壁之间接触更加紧密，从而提高密封的性能，从而减少油液或者氮气泄露的风险，保证减振性能，通过循环装置可以让冷却液在散热管的内部流动，从而将螺旋形的存储腔内部的油液热量带走，达到高效散热的作用。

本发明授权一种油气分离减振器在权利要求书中公布了：1.一种油气分离减振器，包括滑套110和缸筒120，其特征在于：所述缸筒120的内部具有： 浮动活塞240，其密封滑动安装在所述缸筒120的内部； 阀体230，其包括压缩阀和伸张阀； 密封塞220，其连接在所述缸筒120的顶端； 固定杆210，其顶端与滑套110的顶部固定连接，所述固定杆210的底部与阀体230连接； 所述浮动活塞240包括： 浮动件241，其外壁开设有大环槽242和小环槽244； 密封圈243，其卡接安装在所述大环槽242的内部； 膨胀件248，其安装在密封圈243与大环槽242之间； 所述浮动件241的中部设置有气囊246，所述气囊246与膨胀件248之间通过连通孔247连通，所述浮动件241的外壁开设有小环槽244，所述小环槽244的内部设置有耐磨圈245，所述耐磨圈245的外侧与缸筒120的内壁接触； 所述阀体230包括阀芯232，所述阀芯232固定连接在固定杆210的底端，所述阀芯232的外部套设有活动块231，所述活动块231与阀芯232滑动连接，所述阀芯232的顶部开设有滑动槽237，所述活动块231的顶部连接有滑动环236，所述滑动环236与滑动槽237滑动连接，所述滑动环236与滑动槽237之间连接有第二弹簧238，所述阀芯232上开设有压缩阀道235和伸张阀道234，所述活动块231上开设有流动孔233； 所述活动块231在阀芯232上具有上下两个极限端； 当活动块231位于阀芯232的上极限端时、流动孔233与压缩阀道235连通； 当活动块231位于阀芯232的下极限端时、流动孔233与伸张阀道234连通。

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