厦门金龙联合汽车工业有限公司苏亮获国家专利权
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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利基于容量差异的电池容量均衡方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117416256B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311508709.8，技术领域涉及：B60L58/22；该发明授权基于容量差异的电池容量均衡方法、系统、设备及介质是由苏亮;任永欢;孙玮佳;宋光吉;罗斌;洪少阳;林贝斯;吴国贵;刘榕涵设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于容量差异的电池容量均衡方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提供了基于容量差异的电池容量均衡方法、系统、设备及介质，涉及新能源电池领域，该方法包括：获取车辆行驶过程中的放电数据；所述放电数据包括放电过程中的电流、电压以及时间；根据所述电流以及所述时间确定在所述车辆行驶过程中每个时刻对应的电池容量；基于搭建的电池模型，利用参数辨识法根据所述电压确定每个电池单体每个时刻的开路电压；根据所述开路电压以及所述电池容量确定电池单体之间的容量差异；根据每个电池单体的定位容量之间的容量差异制定均衡策略；根据所述均衡策略对电池系统中的各个电池单体进行均衡控制。本发明能够实现电池单体之间的容量均衡。
本发明授权基于容量差异的电池容量均衡方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于容量差异的电池容量均衡方法，其特征在于，包括： 获取车辆行驶过程中的放电数据；所述放电数据包括放电过程中的电流、电压以及时间； 根据所述电流以及所述时间确定在所述车辆行驶过程中每个时刻对应的电池容量； 基于搭建的电池模型，利用参数辨识法根据所述电压确定每个电池单体每个时刻的开路电压； 根据所述开路电压以及所述电池容量确定电池单体之间的容量差异，具体包括： 根据所述开路电压以及所述电池容量的对应关系，确定所述开路电压随所述电池容量变化的变化趋势曲线； 根据所述变化趋势曲线定位所述开路电压在放电中间段出现的拐点位置； 确定所述拐点位置对应的每个电池单体的定位容量； 根据所述定位容量确定电池单体之间的容量差异； 根据每个电池单体的定位容量之间的容量差异制定均衡策略； 根据所述均衡策略对电池系统中的各个电池单体进行均衡控制。
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