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龙图腾网获悉南京航空航天大学;北京动力机械研究所申请的专利一种基于Copula的航空发动机轮盘全局灵敏度分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117973128B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410126072.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于Copula的航空发动机轮盘全局灵敏度分析方法是由邸昊源;李亦;管晓乐;王泽宇;李洪双设计研发完成，并于2024-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于Copula的航空发动机轮盘全局灵敏度分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于Copula的航空发动机轮盘全局灵敏度分析方法。首先对航空发动机轮盘结构进行有限元仿真，得到Mises应力分布情况对轮盘进行危险区域划分、确定轮盘结构的失效模式、确定不确定性输入参数。接着根据输入参数维数产生一组相互独立的服从标准均匀分布的样本；利用Vine‑Copula函数产生该组样本的条件样本，并对其按照输入参数分布进行逆变换，将变换后的样本作为新的输入变量。最后将输入样本划分若干个等概率空间并计算样本响应值的均值、方差以及划分子空间内的条件概率的期望与方差，从而求得轮盘结构各危险区域中输入参数的重要性并进行排序。本发明弥补了传统方法无法考虑各输入变量相关性的问题，弥补了轮盘全局灵敏度分析领域的空白。

本发明授权一种基于Copula的航空发动机轮盘全局灵敏度分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于Copula的航空发动机轮盘全局灵敏度分析方法，其特征在于，应用于航空发动机轮盘，包括以下步骤： 步骤1，应用有限元仿真对航空发动机轮盘进行应力分析，得到轮盘在受离心力载荷作用下的应力分布特性；根据应力分布情况，并结合轮盘模拟件的剖面图找出轮盘结构危险部位并划分危险区域； 步骤2，根据Paris-Erdogan裂纹扩展模型与应力-强度干涉理论确定轮盘结构的失效模式以及极限状态函数，并根据轮盘几何结构以及材料属性确定不确定性输入参数种类及其分布； 步骤3，利用基于Copula的空间分割全局灵敏度分析方法对航空发动机轮盘进行全局灵敏度分析，计算步骤2中所述不确定性输入参数的重要程度并进行排序，该方法包括极限状态函数拟合阶段、样本产生阶段以及空间分割方法求解Sobol指标三个阶段，具体的， 步骤3.1，极限状态函数拟合阶段，利用有限个已知数据通过Kriging代理模型对轮盘结构极限状态函数G进行拟合，用于后续样本响应值的求解； 步骤3.2，样本产生阶段，生成一组服从标准均匀分布的样本，利用VineCopula模型对该样本进行相关化处理，将处理后的样本通过逆变换产生考虑相关性的且服从轮盘结构实际分布的输入随机变量； 步骤3.3，空间分割方法求解Sobol指标阶段，首先将全局灵敏度分析方法的Sobol指标通过期望、方差公式以及积分中值定理转化为关于概率Pk及条件方差的空间分割的形式； 步骤3.4，基于步骤3.1中得到的Kriging代理模型计算步骤3.2中所述输入随机变量响应值，并计算响应值的均值以及方差，并将该样本分割为s个非重叠连续子区间；计算样本落入各子区间的概率Pk以及各子区间内的条件方差 步骤4，将步骤3.4中计算得到的Pk、代入步骤3.3中进行求解，得到航空发动机轮盘结构各输入变量的重要性排序。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京航空航天大学;北京动力机械研究所，其通讯地址为：210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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