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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇三研究所申请的专利一种基于无级变速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118100527B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410152663.9，技术领域涉及：H02K9/06；该发明授权一种基于无级变速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置是由蒋立冬;傅琳;常山;魏博文设计研发完成，并于2024-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于无级变速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置在说明书摘要公布了：本发明涉及电机降温技术领域，具体为一种基于无级变速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置，包括电机体，所述电机体的表面连接有支撑底座；自动性全面降温装置，所述自动性全面降温装置设置在电机体的端部，用于对高温下的双驱同轴齿轮电机表面进行全面性的风冷；输出轴辅助降温装置。本发明通过自动性全面降温装置在电机处于高温时驱动扇板进行倾斜扇动，从而达到扇板在进行公转期间倾斜驱风的效果，提高风冷效果，继而实现快速降温的目的，利用电机在工作时输出轴转动的力驱动扇板进行转动风冷，实现及时性降温的同时达到一轴多用的效果，通过输出轴辅助降温装置对准与电机体输出轴处喷出冷却油，实现对电机输出轴进行油冷的效果。

本发明授权一种基于无级变速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置在权利要求书中公布了：1.一种基于无级变速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置，其特征在于，包括： 电机体1，所述电机体1的表面固定连接有支撑底座2； 自动性全面降温装置3，所述自动性全面降温装置3设置在电机体1的端部，用于对高温下的双驱同轴齿轮电机表面进行全面性的风冷； 输出轴辅助降温装置4，所述输出轴辅助降温装置4设置在电机体1的表面，用于对电机输出轴进行油冷降温，实现电机表面、输出轴分别进行降温的工作； 所述自动性全面降温装置3包括有感应驱动装置31和支撑轴套32，所述支撑轴套32的端部固定连接在电机体1的端部，所述支撑轴套32的表面转动连接有驱动圈盘33，所述驱动圈盘33的内部滑动连接有驱动滑杆34，所述驱动滑杆34的表面滑动连接有限位圈35，所述限位圈35的表面固定连接有连接底座36，所述连接底座36的内部转动连接有风扇轴37； 所述驱动圈盘33的内部开设有滑槽，所述驱动滑杆34的端部固定连接有限位盘，所述连接底座36的内部转动连接在支撑轴套32的表面，所述风扇轴37的表面固定连接有扇板，所述风扇轴37的端部固定连接有驱动板38，所述驱动板38的表面与驱动滑杆34的表面活动连接； 所述感应驱动装置31包括有连接齿轮311和热感应底座312，所述连接齿轮311的内部固定连接在电机体1的输出轴上，所述热感应底座312的表面固定连接在驱动圈盘33的表面，所述热感应底座312的内部固定连接有记忆弹簧一313，所述记忆弹簧一313的端部固定连接有限位板314，所述限位板314上固定连接有被动块315，所述限位板314和被动块315的表面分别在热感应底座312的内壁滑动连接。

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