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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利基于CLASSA曲面的民用客机机翼参数造型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118536207B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410484588.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权基于CLASSA曲面的民用客机机翼参数造型方法是由王爱增;魏航;赵罡设计研发完成，并于2024-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于CLASSA曲面的民用客机机翼参数造型方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于CLASSA曲面的民用客机机翼参数造型方法，包括：S1，根据已有民用客机的翼型，参考CLASSA曲面设计原则对翼型进行调整，得到翼面；S2，将S1中的民用客机机型作为参考机型，通过参考数据并加以合理计算得到关键参数；S3，根据机翼二维数据，创建不同截面及引导线，翼面通过扫掠得到初代机翼；S4，对初代机翼利用斑马线检查法与高斯曲率分析法进行分析，评估CLASSA曲面质量；S5，对初代机翼进行翼梢小翼的加装，完成民用客机机翼设计。本发明基于客机飞行数据参数以及CLASSA曲面设计，能够通过参数化建模设计出一款具有良好空气动力学性能以及满足CLASSA曲面工艺的机翼。

本发明授权基于CLASSA曲面的民用客机机翼参数造型方法在权利要求书中公布了：1.一种基于CLASSA曲面的民用客机机翼参数造型方法，其特征在于，包括如下步骤： S1，根据已有民用客机的翼型，参考CLASSA曲面设计原则对翼型进行调整，在后缘过渡部分利用圆弧连接，圆弧曲率为0.085mm-1，得到翼面； S2，将S1中的民用客机机型作为参考机型，通过参考数据并加以合理计算得到关键参数，包括：翼根弦长、翼尖弦长、弦线后掠角、单翼展以及上反角； S3，根据机翼二维数据，创建不同截面及引导线，翼面通过扫掠得到初代机翼； 得到初代机翼的具体方法为：在已获得翼型截面线和机翼二维数据的前提下，使用具有四个控制截面的设计架构对飞机的气动外形的主体进行构建，由内而外依次是：机翼翼根控制截面，后缘转折内侧控制截面，后缘转折外侧控制截面，机翼外侧控制截面；后续对数据进行调整分析，根据后缘转折位置得到四个翼面的比例，确定了四个控制截面的具体参数，其次分别选取各机翼截面前缘的点并连线成为一条引导线，通过扫掠功能得到初代机翼； S4，对初代机翼利用斑马线检查法与高斯曲率分析法进行分析，评估CLASSA曲面质量； S5，对初代机翼进行翼梢小翼的加装，完成民用客机机翼设计。

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