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龙图腾网获悉西安科维铁路智能技术有限公司申请的专利多段式应力放散器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118581768B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410742336.9，技术领域涉及：E01B5/00；该发明授权多段式应力放散器是由赵魁龙;赵倩设计研发完成，并于2024-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本多段式应力放散器在说明书摘要公布了：本发明提供了一种多段式应力放散器，涉及铁路工程技术领域，包括第一支架、第二支架和变距结构；第一支架的第一端和第二支架的第一端分别与两段钢轨固定连接；变距结构设置于第一支架的第二端和第二支架的第二端之间，变距结构至少包括均匀间隔设置的多个筋板；当两段钢轨向两侧拉伸或向中间挤压形成较大的缝隙变化时，多个筋板将较大的缝隙变化分散为多个较小的间隔变化，以分散轨道应力。本发明解决了现有技术中通过单一的伸缩缝来进行应力放散，存在应力集中、维护困难的问题。本发明根据拉压力的变化，将一个大的伸缩缝的伸缩量转化为多个小的伸缩缝的伸缩量，从而实现对轨道应力的有效分散，提高铁路无缝线路的稳定性和安全性。

本发明授权多段式应力放散器在权利要求书中公布了：1.一种多段式应力放散器，其特征在于，所述多段式应力放散器设置于两段首尾间隔设置的钢轨之间，包括： 第一支架10和第二支架20，所述第一支架10的第一端和所述第二支架20的第一端分别与两段所述钢轨固定连接； 变距结构30，所述变距结构30设置于所述第一支架10的第二端和所述第二支架20的第二端之间，所述变距结构30至少包括均匀间隔设置的多个筋板32； 其中，当两段所述钢轨向两侧拉伸或向中间挤压形成较大的缝隙变化时，多个所述筋板32将较大的缝隙变化分散为多个较小的间隔变化，以分散轨道应力； 所述变距结构30包括： 滑动轴31，所述滑动轴31的两端分别插入所述第一支架10的第二端和所述第二支架20的第二端内；所述滑动轴31的两端上分别设置有沿所述滑动轴31中部中心对称的第一滑动槽311和第二滑动槽312，所述第一支架10的第二端和所述第二支架20的第二端分别与所述第一滑动槽311和所述第二滑动槽312可活动卡接；所述第一滑动槽311和第二滑动槽312之间还设置有沿所述滑动轴31中部对称分布的多个第三滑动槽313； 多个筋板32，多个所述筋板32一一对应可活动卡接设置于多个所述第三滑动槽313上； 其中，当两段所述钢轨向两侧拉伸或向中间挤压时，所述第一支架10和第二支架20通过所述第一滑动槽311和所述第二滑动槽312带动所述滑动轴31旋转，所述滑动轴31旋转带动多个所述筋板32在多个所述第三滑动槽313上移动，以使多个所述筋板32之间的间隔扩大或缩小以均匀分散轨道应力； 所述第一滑动槽311、所述第二滑动槽312和所述第三滑动槽313均为由所述滑动轴31中部向外环绕延伸的流线型结构。

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