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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利驾驶室吊具及吊装系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118637485B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410906385.1，技术领域涉及：B66C13/04；该发明授权驾驶室吊具及吊装系统是由侯盼盼;葛少奇;原振瑞;王常青;李晓静;商立军;田方圆;荀考;侯常峰设计研发完成，并于2024-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本驾驶室吊具及吊装系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种驾驶室吊具及吊装系统，吊具包括基架、定位组件和锁紧组件，基架包括两根第一纵梁和若干横梁，两根第一纵梁通过若干横梁连接，基架的一端还具有吊装结构，用于连接转运装置。定位组件包括第一定位结构，第一定位结构设置在横梁上，并沿垂直于基架所在平面的方向延伸。锁紧组件设置在横梁上，包括驱动件和转动设置的锁紧件，锁紧件在驱动件的驱动下沿横梁转动。通过基架、定位组件和锁紧组件的设计，实现了吊具的高稳定性、高安全性和操作简便性。基架提供了强度和稳定性，定位组件确保了驾驶室的精准定位，锁紧组件则提供了可靠的锁定。以上各组件相互配合，使得该吊具在实际使用中能够高效、安全地完成驾驶室的吊装任务。

本发明授权驾驶室吊具及吊装系统在权利要求书中公布了：1.一种驾驶室吊具，其特征在于，包括： 基架100，所述基架100包括两根第一纵梁110和若干横梁120，两根所述第一纵梁110通过若干所述横梁120连接，所述基架100的一端还具有吊装结构130，用于连接转运装置400；所述基架100还包括第二纵梁140，所述第二纵梁140设置在两根所述第一纵梁110之间，并与若干所述横梁120连接；所述吊装结构130设置在所述第二纵梁140上，并沿垂直于所述基架100所在平面的方向延伸；所述吊装结构130包括第一吊装梁131和第二吊装梁132，所述第一吊装梁131与所述第二纵梁140的一端连接，所述第一吊装梁131与第二吊装梁132滑动连接，且所述第一吊装梁131与第二吊装梁132的延伸方向平行；所述吊装结构130还包括连接件133，所述连接件133的一端与所述第二吊装梁132连接，另一端与转运装置400连接； 定位组件200，所述定位组件200包括第一定位结构210，所述第一定位结构210设置在所述横梁120上，并沿垂直于所述基架100所在平面的方向延伸，所述第一定位结构210远离所述基架100的端部与待吊装的驾驶室的形状相适配，用于限制待吊装的驾驶室在竖直方向上的位移；所述定位组件200还包括第二定位结构220，所述第二定位结构220设置在所述第一纵梁110远离吊装结构130的一端，用于限制待吊装的驾驶室在水平方向上的位移；所述第一定位结构210包括安装支架211、若干定位托块212及托块架213，所述定位托块212与托块架213对应连接，所述定位托块212通过所述托块架213与所述安装支架211连接，若干所述定位托块212及托块架213通过所述安装支架211与所述横梁120连接；所述定位托块212具有与待吊装驾驶室相适配的定位槽，用于限制待吊装的驾驶室在竖直方向上的位移； 锁紧组件300，所述锁紧组件300设置在所述横梁120上，包括驱动件310和转动设置的锁紧件320，所述锁紧件320在所述驱动件310的驱动下沿所述横梁120转动，以在抵接待吊装的驾驶室的锁定状态和远离待吊装的驾驶室的解锁状态之间切换。

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