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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利车辆能量管控方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119078598B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411256754.3，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权车辆能量管控方法、装置、设备及存储介质是由喻骏;陈卫方;李儒龙设计研发完成，并于2024-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆能量管控方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆能量管控方法、装置、设备及存储介质，本申请涉及车辆控制技术领域，该方法包括：根据目标行驶路线对应的当前导航信息确定基准里程高度信息；基于基准里程高度信息对目标行驶路线的坡度进行预测，获得目标坡度状态；根据目标坡度状态确定目标行驶路线对应的目标能量管控策略。本申请可首先基于导航信息确定的基准里程高度信息预测目标行驶路线对应的目标坡度状态，进而基于目标坡度状态确定目标行驶路线对应的目标能量管控策略，从而基于目标行驶路线中的坡度变化情况及时对车辆的能源分配进行调整，实现对车辆能量分配的有限管控，提高汽车运行效率。

本发明授权车辆能量管控方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆能量管控方法，其特征在于，所述方法包括： 根据目标行驶路线对应的当前导航信息确定基准里程高度信息； 基于所述基准里程高度信息对所述目标行驶路线的坡度进行预测，获得目标坡度状态； 根据所述目标坡度状态确定所述目标行驶路线对应的目标能量管控策略；所述目标能量管控策略包括目标电量规划策略和目标扭矩规划策略； 所述根据所述目标坡度状态确定所述目标行驶路线对应的目标能量管控策略的步骤，包括： 根据基础电池电量和所述目标坡度状态确定所述目标电量规划策略； 基于基础能量回收扭矩和所述目标坡度状态确定所述目标扭矩规划策略； 所述根据基础电池电量和所述目标坡度状态确定所述目标电量规划策略的步骤，包括： 对所述目标行驶路线进行预设路段划分，获得第一行驶路段和第二行驶路段； 判断所述第一行驶路段对应的目标坡度状态是否为连续坡度； 若是，则判断所述第一行驶路段对应的坡度类型和所述第二行驶路段对应的坡度类型是否相同； 若是，则根据基础电池电量和单位里程补偿量确定所述目标电量规划策略。

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