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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利汽车减振器预热方法、预热系统及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119099273B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411351443.5，技术领域涉及：B60G17/08；该发明授权汽车减振器预热方法、预热系统及汽车是由丁洋;谭旭;郑越;梁肖;刘康设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车减振器预热方法、预热系统及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车减振器预热方法、预热系统及汽车，涉及汽车减振器技术领域，其中，所述汽车减振器预热方法包括通过温度传感器获取所述减振器的实时温度；根据所述减振器的所述实时温度判断所述减振器是否进入预热状态；若所述减振器的所述实时温度低于预设温度，则所述减振器进入预热状态；其中，所述感应装置包括所述温度传感器。本发明的技术方案首先通过温度传感器获取所述减振器的实时温度，然后根据所述减振器的所述实时温度判断所述减振器是否进入预热状态，最后若所述减振器的所述实时温度低于预设温度，则所述减振器进入预热状态；如此，所述汽车减振器快速进入到预热状态为其本身加热，进而避免了在低温环境中损坏的风险。

本发明授权汽车减振器预热方法、预热系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车减振器预热方法，其中，汽车包括减振器和感应装置；其特征在于，所述汽车减振器预热方法包括以下步骤： 通过温度传感器获取所述减振器的实时温度； 根据所述减振器的所述实时温度判断所述减振器是否进入预热状态； 若所述减振器的所述实时温度低于预设温度，则所述减振器进入预热状态； 其中，所述感应装置包括所述温度传感器； 在所述若所述减振器的所述实时温度低于预设温度，则所述减振器进入预热状态的步骤之后，还包括以下步骤： 获取所述感应装置测量的所述汽车所处的实时行驶信息； 根据所述实时行驶信息判断所述减振器是否会进入自加热状态； 其中，所述预热状态包括自加热状态； 所述感应装置包括高度传感器；在所述根据所述实时行驶信息判断所述减振器是否会进入自加热状态的步骤之后，还包括以下步骤： 获取所述高度传感器测量的所述汽车的俯仰角和侧倾角； 若所述俯仰角和所述侧倾角其中之一大于预设值，则所述减振器会进入自加热状态； 其中，所述实时行驶信息包括所述俯仰角和所述侧倾角； 所述汽车还包括空气弹簧；在所述根据所述实时行驶信息判断所述减振器是否会进入自加热状态的步骤之后，还包括以下步骤： 若所述减振器不可以进入自加热状态，则开启所述空气弹簧的副腔，用以所述减振器进入预热状态； 开启所述空气弹簧的副腔的数目与所述实时行驶信息呈负相关。

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