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龙图腾网获悉福建时代星云科技有限公司申请的专利一种电动汽车充电站的实时功率分配方法及终端获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119099411B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411046265.5，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权一种电动汽车充电站的实时功率分配方法及终端是由林光伟;林庆明;郑其荣;李国伟设计研发完成，并于2024-05-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车充电站的实时功率分配方法及终端在说明书摘要公布了：本发明提供的一种电动汽车充电站的实时功率分配方法及终端，通过实时计算充电站的当前最大允许功率；获取在充车辆的需求电流和车侧电压，计算每辆在充车辆的需求功率和所有在充车辆的需求总功率；基于最大允许功率、需求功率和需求总功率计算每辆在充车辆的功率额度，作为充电桩为对应车辆进行充电的功率上限；实时获取在充车辆的当前SOC、电池总电量和充电起始时间，结合对应充电桩的当前充电功率计算每辆在充车辆的充电结束时间；根据充电结束时间的先后排序对在充车辆进行分组，并增减对应比例的功率配额至各组内每辆在充车辆对应充电桩的当前充电功率中。本发明能在保证输出功率不超过充电站的最大允许功率的同时，提高充电站车辆的流通速度。

本发明授权一种电动汽车充电站的实时功率分配方法及终端在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电站的实时功率分配方法，其特征在于，包括步骤： S1、实时计算充电站的当前最大允许功率； S12、为每个充电桩预设安全功率值Pmin，并在车辆刚接入充电桩进行充电时控制充电桩以所述安全功率值Pmin为车辆进行充电，此时车辆上报需求电流给EMS； S2、获取在充车辆上报的所述需求电流和充电桩直流电表测得的车侧电压，计算每辆在充车辆的需求功率和所有在充车辆的需求总功率； S3、基于所述最大允许功率、每辆在充车辆的所述需求功率和所有在充车辆的所述需求总功率计算每辆在充车辆的功率额度，并下发所述功率额度给对应的充电桩作为对应车辆的充电功率上限； S4、实时获取在充车辆的BMS上报的当前SOC、电池总电量和充电桩上报的充电起始时间，结合对应充电桩的当前充电功率计算每辆在充车辆的充电结束时间； 所述步骤S4具体为： 通过在充车辆的实时SOC和电池总电量E，结合充电桩的实时充电功率，估算得到每辆在充车辆的剩余充电时间Tleft，再根据每辆在充车辆的充电起始时间Tstart，估算得到每辆在充车辆的充电结束时间Tend； 其中，所述剩余充电时间的计算具体为： 2； 其中，Pcur为对应充电桩的当前充电功率，且每个充电桩的所述当前充电功率Pcur小于或等于对应的所述功率额度Plmt； S5、根据所述充电结束时间的先后排序对在充车辆进行分组，并按分组的前后顺序增减对应比例的功率配额至各组内每辆在充车辆对应的充电桩的所述当前充电功率中； S6、每隔第一时间重复步骤S4； 所述步骤S5具体为： S51、根据所述充电结束时间Tend的前后进行排序分组，统计得到多组所述充电结束时间Tend间隔在第一区间Tgroup内的在充车辆； S52、在同组范围内，按照所述充电起始时间Tstart的先后选择先到的在充车辆对其对应的充电桩的所述当前充电功率增加功率配额Padd，其中第一区间Tgroup满足： 4； 则推导得到所述功率配额Padd： 5； 同时应当保证Pcur+Padd＜Preq，否则按Padd=Preq-Pcur计算，且Padd小于第一阈值； S53、在同组范围内，按照所述充电起始时间Tstart的先后选择最晚到的在充车辆对其对应的充电桩的所述当前充电功率减少功率配额Padd； S54、重复步骤S52至S53直至对每组在充车辆中的每辆在充车辆均进行了对应充电桩的所述当前充电功率的增减，若同组内其他在充车辆对应充电桩的所述当前充电功率不足Padd，则保持原有所述当前充电功率，不作增减操作。

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