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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利多挡双电机电驱箱的润滑控制装置、控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119123044B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411559127.7，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权多挡双电机电驱箱的润滑控制装置、控制方法及车辆是由马振辉;张晓丽;刘琦;关喜春;杨保玉;李德金;才进设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本多挡双电机电驱箱的润滑控制装置、控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种多挡双电机电驱箱的润滑控制装置、控制方法及车辆，所述控制装置包括：供油驱动件，用于向润滑油提供流通动力；油路；以及控制组件，所述控制组件包括采集单元、计算单元以及输出单元，所述采集单元用于获取待润滑零件的运动数据和电机的档位数据，所述计算单元用于根据所述运动数据和所述档位数据计算需求流量，所述输出单元用于根据所述需求流量向所述供油驱动件发送控制信号，以使所述供油驱动件供给所述需求流量的润滑油。本发明通过精确计算电驱箱在不同工况下的需求流量，并利用电泵精准供给，实现了冷却润滑流量需求与供给的精准匹配；提高了润滑系统对电驱箱系统可靠性的保证能力，确保了在各种工况下都能提供充足的润滑。

本发明授权多挡双电机电驱箱的润滑控制装置、控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种多挡双电机电驱箱的润滑控制装置，其特征在于，所述控制装置包括： 供油驱动件，用于向润滑油提供流通动力； 油路，设于所述供油驱动件和电驱箱的待润滑零件之间； 控制组件，所述控制组件包括采集单元、计算单元以及输出单元，所述采集单元用于获取待润滑零件的运动数据和电机的档位数据，所述计算单元用于根据所述运动数据和所述档位数据计算需求流量，所述输出单元用于根据所述需求流量向所述供油驱动件发送控制信号，以使所述供油驱动件供给所述需求流量的润滑油； 所述采集单元还包括用于获取所述电驱箱温度的温度传感件，所述计算单元用于根据所述电驱箱的温度计算所述需求流量； 所述待润滑零件包括齿轮和轴承，所述根据所述运动数据和所述档位数据计算需求流量的步骤包括：计算待润滑零件的损耗： 通过以下公式计算所述齿轮的啮合功率损耗PMi： ， 其中，fm为啮合摩擦系数，T1为小轮扭矩，n1为小轮转速，βw为螺旋角； 通过以下公式计算所述轴承的功率损耗PBi： ， 其中，M1为第一轴承的损失扭矩，M2为第二轴承的损失扭矩，n为转速； 所述根据所述运动数据和所述档位数据计算需求流量的步骤还包括： 根据所述运动数据和所述档位数据计算待润滑零件的功率损耗； 根据所述待润滑零件的功率损耗通过以下公式计算需求流量q： ； 其中，PG为待润滑零件的功率损耗，Cp为润滑油的比热容，ρ为润滑油的密度，Δt为散热器进出口润滑油的温差； 建立需求流量与待润滑零件的矩阵统计表。

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