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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司;武汉理工大学申请的专利连接件、连接方法、车辆下车体结构及车辆轴距调整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119190205B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411181172.3，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权连接件、连接方法、车辆下车体结构及车辆轴距调整方法是由杨彦鼎;叶晓明;张杏红;康洁;华林设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本连接件、连接方法、车辆下车体结构及车辆轴距调整方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种连接件、连接方法、车辆下车体结构及车辆轴距调整方法。该连接件包括底板和设置在所述底板板面上的连接结构；所述底板为中心对称结构，用于与第一部件固定连接；所述连接结构用于与第二部件固定连接；若将所述连接结构绕第一轴旋转180°，则所述连接结构旋转后的位置状态沿第一方向平移能够与旋转前的位置状态重合；第一轴过所述底板对称中心且垂直所述底板板面，第一方向平行所述底板板面。通过绕第一轴旋转该连接件，底板旋转前后位置状态不变，而连接结构在旋转前后仅位置做了平移变动，其他保持不变；从而使得在第一部件、第二部件和转接件结构均不变的情况下，最终连接后具有两种整体结构。

本发明授权连接件、连接方法、车辆下车体结构及车辆轴距调整方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆下车体结构，其特征在于，包括左边纵梁1、右边纵梁2、CTC电池包组件3和后地板组件4； 所述CTC电池包组件3两侧边分别与所述左边纵梁1和所述右边纵梁2固定连接； 所述后地板组件4的前端两侧分别与所述左边纵梁1和所述右边纵梁2固定连接，且固定连接位置可沿车身纵向调节；所述后地板组件4的前端中部通过连接件6与所述CTC电池包组件3的后端固定连接；第一方向沿车身纵向； 所述连接件6，包括底板61和设置在所述底板61板面上的连接结构；所述底板61为中心对称结构，用于与第一部件固定连接；所述连接结构用于与第二部件固定连接； 若将所述连接结构绕第一轴旋转180°，则所述连接结构旋转后的位置状态沿第一方向平移能够与旋转前的位置状态重合；第一轴过所述底板61对称中心且垂直所述底板61板面，第一方向平行所述底板61板面； 使用所述连接件6连接第一部件和第二部件时，能够形成两种连接状态，这两种连接状态的第一部件和第二部件在第一方向上相对位置不同。

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