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东风汽车集团股份有限公司欧阳丹获国家专利权

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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利涡轮增压器控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119244362B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411229332.7,技术领域涉及:F02B37/18;该发明授权涡轮增压器控制方法、装置、设备及存储介质是由欧阳丹;田宁;单文强;刘尚;崔磊设计研发完成,并于2024-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。

涡轮增压器控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本申请公开了一种涡轮增压器控制方法、装置、设备及存储介质,涉及增压器技术领域,涡轮增压器包括三通阀、增压器叶轮、进气中冷器、空滤以及废气旁通阀,三通阀的第一通道和增压器叶轮连接,第二通道和进气中冷器连接,第三通道通过管路和空滤的出口端连接,方法包括:在发动机的当前运转状态为第一运转状态时,确定发动机当前转速;在发动机当前转速小于增压器介入转速时,控制废气旁通阀开启,控制第二通道和第三通道连通,控制第一通道断开。通过上述方式,在涡轮增压器无需介入时增压器叶轮由于气阻无法转动,此时无需对增压器轴承进行润滑,降低了机油泵排量和发动机低转速下的油耗,节约了成本,同时提升了增压器轴承的寿命。

本发明授权涡轮增压器控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种涡轮增压器控制方法,其特征在于,涡轮增压器包括三通阀、增压器叶轮、进气中冷器、空滤以及废气旁通阀,所述三通阀的第一通道和所述增压器叶轮连接,所述三通阀的第二通道和所述进气中冷器连接,所述三通阀的第三通道通过管路和所述空滤的出口端连接,所述涡轮增压器控制方法,包括: 在发动机的当前运转状态为第一运转状态时,确定发动机当前转速; 在所述发动机当前转速小于增压器介入转速时,控制所述废气旁通阀开启,控制所述第二通道和所述第三通道连通,并控制所述第一通道断开; 所述在发动机的当前运转状态为第一运转状态时,确定发动机当前转速的步骤之前,还包括: 获取目标车辆的当前运行信息; 根据所述当前运行信息确定发动机当前转速和节气门开度; 根据所述发动机当前转速和所述节气门开度确定发动机的当前运转状态; 所述根据所述发动机当前转速和所述节气门开度确定发动机的当前运转状态的步骤之后,还包括: 在发动机的当前运转状态为第二运转状态时,对所述三通阀的阀门开度进行调节,控制所述第一通道、所述第二通道以及所述第三通道连通,控制所述废气旁通阀开启,并对所述废气旁通阀的阀门开度进行调节; 所述对所述三通阀的阀门开度进行调节的步骤包括: 根据目标增压压力和高压增压空气确定气体分配比例; 根据所述气体分配比例确定目标阀门开度; 将所述三通阀的阀门开度调节至所述目标阀门开度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人东风汽车集团股份有限公司,其通讯地址为:430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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