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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种混动车用热管理系统及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119283564B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411378256.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种混动车用热管理系统及其使用方法是由邱祥宇;施睿;邓雨来;张亚国;魏成龙设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混动车用热管理系统及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动车用热管理系统及其使用方法。该系统包括制冷剂系统、第一冷却液系统和第二冷却液系统；所述制冷剂系统用于采用热泵技术，利用第一换热器吸收热量，实现对乘员舱和或电池制热，或者是利用第一换热器散去热量，实现对乘员舱和或动力电池制冷；所述第一冷却液系统用于将电驱动系统的热源部件工作产生的热量散至大气中或通过第一换热器散去，还用于通过第一换热器吸收热量，并将吸收的热量散至大气中，还用于通过第二换热器吸收热量，并将吸收的热量通过第一换热器散去；所述第二冷却液系统用于将发动机工作产生的热量散至大气中或通过第二换热器散去。

本发明授权一种混动车用热管理系统及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种混动车用热管理系统，其特征在于，包括制冷剂系统、第一冷却液系统和第二冷却液系统； 所述制冷剂系统用于采用热泵技术，利用第一换热器11吸收热量，实现对乘员舱和或电池制热，或者是利用第一换热器11散去热量，实现对乘员舱和或动力电池制冷； 所述第一冷却液系统用于将电驱动系统25的热源部件工作产生的热量散至大气中或通过第一换热器11散去，还用于通过第一换热器11吸收热量，并将吸收的热量散至大气中，还用于通过第二换热器22吸收热量，并将吸收的热量通过第一换热器11散去； 所述第二冷却液系统用于将发动机16工作产生的热量散至大气中或通过第二换热器22散去； 所述制冷剂系统包括压缩机1、电池直冷板10、第一换热器11、蒸发器12和室内冷凝器13，所述压缩机1用于驱动制冷剂在管路内流动，所述电池直冷板10用于对动力电池直冷，所述第一换热器11的一侧接入所述制冷剂系统的管路，所述蒸发器12用于对驾驶舱制冷，所述室内冷凝器13用于对驾驶舱制热； 所述压缩机1的出口与所述电池直冷板10、所述第一换热器11的a口和所述室内冷凝器13分别通过管路连通； 所述压缩机1的出口与所述电池直冷板10的连通管路上沿制冷剂流向依次设置有第一制冷剂开关阀2和第四电子节流阀9；所述第一制冷剂开关阀2和第四电子节流阀9之间的管路与所述压缩机1的进口连通，且连通管路上设置有第二制冷剂开关阀3； 所述压缩机1的出口与所述第一换热器11a口的连通管路上设置有第三制冷剂开关阀4； 所述电池直冷板10与所述第一换热器11的b口连通，且连通管路上设置有第三电子节流阀8； 所述室内冷凝器13与所述第一换热器11的b口连通，且连通管路上设置有第二电子节流阀7； 所述蒸发器12与所述第一换热器11的b口连通，且连通管路上设置有第一电子节流阀6；所述蒸发器12与所述压缩机1的进口通过管路连通； 所述第一换热器11的a还与所述压缩机1的进口通过挂炉连通，且连通管路上设置有第四制冷剂开关阀5。

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