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龙图腾网获悉广东汇天航空航天科技有限公司申请的专利车辆的温度控制方法、装置、处理器和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428083B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411798801.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆的温度控制方法、装置、处理器和车辆是由耿石峰;裴天星;舒小农;贺辉;刘寅童;侯聪设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的温度控制方法、装置、处理器和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的温度控制方法、装置、处理器和车辆，通过车辆提供一制冷控制系统，制冷控制系统至少包括电动压缩机、电池电子膨胀阀和空调电子膨胀阀。该方法可以至少应用于车辆领域中，该方法可以包括：确定电动压缩机在当前时刻下的初始转速；基于车辆的制冷工况，调整初始转速，得到目标转速；在电动压缩机按照目标转速运行的过程中，确定电池电子膨胀阀的第一属性信息，以及空调电子膨胀阀的第二属性信息；基于第一属性信息和第二属性信息，控制车辆的温度。本发明解决了车辆的制冷效果差的技术问题。

本发明授权车辆的温度控制方法、装置、处理器和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的温度控制方法，其特征在于，通过车辆提供一制冷控制系统，所述制冷控制系统至少包括电动压缩机、电池电子膨胀阀和空调电子膨胀阀，所述方法包括： 确定所述电动压缩机在当前时刻下的初始转速； 基于所述车辆的制冷工况，调整所述初始转速，得到目标转速； 在所述电动压缩机按照所述目标转速运行的过程中，确定所述电池电子膨胀阀的第一属性信息，以及所述空调电子膨胀阀的第二属性信息，其中，所述第一属性信息用于表示所述电池电子膨胀阀的阀门在目标时刻下的第一开度，所述第二属性信息用于表示所述空调电子膨胀阀的阀门在所述目标时刻下的第二开度，所述目标时刻晚于所述当前时刻； 基于所述第一属性信息和所述第二属性信息，控制所述车辆的温度； 其中，所述制冷工况包括所述车辆在历史时刻下的历史制冷工况和所述车辆在所述当前时刻下的当前制冷工况，所述历史时刻早于所述当前时刻，基于所述车辆的制冷工况，调整所述初始转速，得到目标转速，包括：对所述历史制冷工况包括的第一历史制冷工况、第二历史制冷工况、第三历史制冷工况与所述当前制冷工况包括的第一当前制冷工况之间的关系进行判断，得到第一判断结果，基于所述第一判断结果，确定所述初始转速的权重，其中，所述权重用于表示调整所述初始转速的幅度；基于所述权重，调整所述初始转速，得到所述目标转速；其中，所述第一历史制冷工况用于表示所述车辆的制冷设备在所述历史时刻下具有制冷需求的工况，所述第二历史制冷工况用于表示所述车辆的供电设备在所述历史时刻下具有制冷需求的工况，所述第三历史制冷工况用于表示所述供电设备和所述制冷设备在所述历史时刻下未具有制冷需求的工况，所述第一当前制冷工况用于表示所述供电设备和所述制冷设备在所述当前时刻下具有制冷需求的工况。

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