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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459333B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411362340.9，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种车辆是由郭泽民;韩锋设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆，涉及汽车技术领域。在该车辆中，由于电机控制器中的第一转换电源的输入端的两极分别与蓄电池的两极相连，第一转换电源的输出端与整车控制器的电源端相连，所以当整车控制器所连接的供电电源失效时，蓄电池可以通过第一转换电源代替供电电源，向整车控制器供电，因此使得整车控制器在其所连接的供电电源失效时仍能正常工作，从而提高了整车控制器的供电连续性。另外，由于蓄电池为电机控制器的电源，即整车控制器复用电机控制器的电源作为自身的备用电源，所以降低了车辆的整体成本，有利于市场推广。

本发明授权一种车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于，包括：电机控制器、蓄电池、供电电源、电机以及整车控制器；其中： 所述电机控制器中的第一转换电源的输入端的两极分别与所述蓄电池的两极相连； 所述第一转换电源的输出端、所述供电电源的输出端均与所述整车控制器的电源端相连； 所述电机控制器的输出端与所述电机的电源端相连； 其中，还包括：第二转换电源；其中： 所述第二转换电源的输入端的两极与所述车辆中的动力电池的两极相连； 所述第二转换电源的输出端的两极与所述第一转换电源的输入端的两极相连； 其中，所述第二转换电源，包括：变压器、电源芯片、开关管和两个稳压电路；其中： 所述电源芯片的电源输入引脚与所述变压器的原边绕组的一端相连，连接点与所述车辆中的动力电池的正极相连；所述电源芯片的接地引脚接地； 所述原边绕组的另一端通过所述开关管与所述动力电池的负极相连，所述动力电池的负极接地； 所述电源芯片的信号输出端与所述开关管的控制端相连，所述电源芯片用于在自身处于工作状态的情况下控制所述开关管交替通断； 所述变压器的第一副边绕组的两端分别与所述电源芯片的电源输入引脚、接地引脚相连； 所述变压器的第二副边绕组的两端分别与所述车辆中的电机控制器中的第一转换电源的输入端的两极相连； 第一稳压电路设置在所述第一副边绕组的两端之间，第二稳压电路设置在所述第二副边绕组的两端之间。

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