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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利发动机掺氨燃烧控制方法及相关设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593890B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411614605.X，技术领域涉及：F02D41/14；该发明授权发动机掺氨燃烧控制方法及相关设备是由李兴章;冯坦;陈苗苗;许法亮;张绍荣设计研发完成，并于2024-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机掺氨燃烧控制方法及相关设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机掺氨燃烧控制方法及相关设备，涉及柴氨发动机技术领域，该方法包括：当第一氨气传感器和第一氮氧化物传感器处于启动状态时，在发动机工作过程中按照第一掺氨比例持续注入液态氨；通过第一氨气传感器和第一氮氧化物传感器，获取第一氨气浓度值和第一氮基气体浓度值；计算第一氮基气体浓度值与第一氨气浓度值的差值，得到氮氧化物浓度值；当第一氨气浓度值小于或等于氮氧化物浓度值时，继续在发动机工作过程中注入液态氨，否则，停止在发动机工作过程中注入液态氨。本申请通过实时监控氨气和氮氧化物浓度，动态调整氨气注入量，避免过量掺氨导致泄漏和排放超标，从而优化能源利用效率、降低液态氨消耗成本。

本发明授权发动机掺氨燃烧控制方法及相关设备在权利要求书中公布了：1.一种发动机掺氨燃烧控制方法，其特征在于，包括： 当第一氨气传感器和第一氮氧化物传感器处于启动状态时，在发动机工作过程中按照第一掺氨比例持续注入液态氨，其中，所述第一氨气传感器和所述第一氮氧化物传感器都设置于尾气后处理组件的入口端； 通过所述第一氨气传感器和所述第一氮氧化物传感器，获取第一氨气浓度值和第一氮基气体浓度值； 计算所述第一氮基气体浓度值与所述第一氨气浓度值的差值，得到氮氧化物浓度值； 当所述第一氨气浓度值小于或等于所述氮氧化物浓度值时，继续在发动机工作过程中注入所述液态氨； 当所述第一氨气浓度值大于所述氮氧化物浓度值时，停止在发动机工作过程中注入所述液态氨； 所述当所述第一氨气浓度值小于或等于所述氮氧化物浓度值时，继续在发动机工作过程中注入所述液态氨，包括： 当所述第一氨气浓度值小于或等于所述氮氧化物浓度值，且所述第一氨气浓度值小于或等于第一浓度值时，继续在发动机工作过程中按照所述第一掺氨比例注入所述液态氨； 当所述第一氨气浓度值小于或等于所述氮氧化物浓度值、所述第一氨气浓度值大于所述第一浓度值，且所述第一氨气浓度值小于或等于第二浓度值时，继续在发动机工作过程中按照第二掺氨比例注入所述液态氨，其中，所述第二浓度值大于所述第一浓度值，所述第二掺氨比例小于所述第一掺氨比例； 当所述第一氨气浓度值小于或等于所述氮氧化物浓度值、所述第一氨气浓度值大于所述第二浓度值，且所述第一氨气浓度值小于或等于第三浓度值时，继续在发动机工作过程中按照第三掺氨比例注入所述液态氨，其中，所述第三浓度值大于所述第二浓度值，所述第三掺氨比例小于所述第二掺氨比例； 当所述第一氨气浓度值小于或等于所述氮氧化物浓度值，且所述第一氨气浓度值大于所述第三浓度值时，继续在发动机工作过程中按照第四掺氨比例注入所述液态氨，其中，所述第四掺氨比例小于所述第三掺氨比例。

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