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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种发动机控制方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119616696B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411861825.2，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种发动机控制方法及相关装置是由丁大伟;于大成;彭珍粒设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机控制方法及相关装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机控制方法及相关装置，在发动机进入动态VVT的情况下，获取当前发动机负荷参数、当前发动机动力参数以及发动机运行所处的当前环境压力值，基于当前发动机动力参数和当前环境压力值，确定满足当前发动机工况的退出动态VVT临界值，在当前发动机负荷参数和退出动态VVT临界值满足退出动态VVT条件的情况下，控制发动机退出动态VVT。本申请在确定退出动态VVT条件时，综合考虑了发动机动力参数以及发动机运行所处的环境压力值，从而可以保证退出动态VVT条件满足发动机的运行环境和动力需求，可以实现在高海拔地区发动机需求扭矩较大的情况下，有效避免出现发动机频繁进退动态VVT的情况。

本发明授权一种发动机控制方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制方法，其特征在于，包括： 在发动机进入动态VVT的情况下，获取当前发动机负荷参数、当前发动机动力参数以及车辆运行所处的当前环境压力值； 基于所述当前发动机动力参数和所述当前环境压力值，确定满足当前发动机工况的退出动态VVT临界值； 在所述当前发动机负荷参数和所述退出动态VVT临界值满足退出动态VVT条件的情况下，控制所述发动机退出所述动态VVT； 其中，所述基于所述当前发动机动力参数和所述当前环境压力值，确定满足当前发动机工况的退出动态VVT临界值，包括： 从设定的发动机转速、环境压力值以及发动机平均指示压力阈值的对应关系中，确定当前发动机转速和所述当前环境压力值对应的发动机目标平均指示压力阈值，其中，所述当前发动机动力参数包括：所述当前发动机转速； 从设定的发动机转速、发动机目标平均指示压力以及平均指示压力差值的对应关系中，确定所述当前发动机转速和当前发动机目标平均指示压力对应的目标平均指示压力差值，其中，所述当前发动机负荷参数包括：所述当前发动机目标平均指示压力； 将所述发动机目标平均指示压力阈值和所述目标平均指示压力差值确定为所述退出动态VVT临界值。

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