北京理工大学杨超获国家专利权
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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种重型车辆串联式混合动力系统综合性能评估方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119669711B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411724653.4,技术领域涉及:G06F18/21;该发明授权一种重型车辆串联式混合动力系统综合性能评估方法是由杨超;钟昊;王伟达;杨刘权;查明军;王慕遥;陈瑞虎;杜雪龙设计研发完成,并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种重型车辆串联式混合动力系统综合性能评估方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种重型车辆串联式混合动力系统综合性能评估方法,通过分析对象与理论分析,提出了发动机发电机转矩协调性、前后功率链功率协调性、主副动力源供能协调性、主动力源能量缺额占比四种可以评价系统动态性能与耦合特性的指标,结合发动机转速平均最大波动率、母线电压平均最大波动率四个静态指标,使用层次分析法和模糊综合评价法构建了综合性能评估方法,实现了对系统静态、动态、耦合特性的评价。当车辆负载大幅度变化导致系统状态动态变化较为强烈时,所提的综合性能评估方法依然有较好的评价效果,解决了静态指标与单部件指标无法有效评估系统综合性能的问题。
本发明授权一种重型车辆串联式混合动力系统综合性能评估方法在权利要求书中公布了:1.一种重型车辆串联式混合动力系统综合性能评估方法,其特征在于,所述方法包括: 构建评价指标,对重型车辆的串联式混合动力系统进行特性分析,通过理论研究得出静态指标、动态指标与耦合特性指标;利用层次分析法对指标进行赋权,并对得出的权重进行一致性检验,若不合理,则重新计算,若合理,则进行综合评价;基于模糊综合评价法,根据指标与权重,计算评分与评语; 对重型车辆的串联式混合动力系统进行分析,该系统通过发动机发电机组、动力电池与驱动电机组成的高压微电网进行动力传输,发电机需要发动机稳定工作来进行发电,驱动电机需要发电机提供稳定的电压来正常工作,发动机发电机组和高压微电网的运行状态决定了串联式混合动力系统的综合性能,因此从发动机转速与母线电压稳定性考虑,构建指标; 所述构建评价指标包括: 动态指标,发动机发电机转矩协调性:通过发动机和发电机转矩的动态变化评估发动机转速的稳定性;前后功率链功率协调性:根据母线电压稳定性和发电机与驱动电机电流的协调性评估能量传递效果; 耦合特性指标,主副动力源供能协调性:基于总功率曲线的平滑度,衡量发电机和电池的协同供能效果;主动力源能量缺额占比:评估发电机是否能满足驱动电机需求; 静态指标:结合发动机转速和母线电压的最大与平均波动率四个静态指标,衡量系统在不同运行状态下的稳定性。
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