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龙图腾网获悉广东利通科技投资有限公司申请的专利高速公路服务区车辆服务资源的处理方法和装置及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119694139B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411530797.6，技术领域涉及：G08G1/015；该发明授权高速公路服务区车辆服务资源的处理方法和装置及介质是由邢万勇;汪作为;王银银;徐广宁;梁福林;王哲轩;龙海涛设计研发完成，并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速公路服务区车辆服务资源的处理方法和装置及介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种高速公路服务区车辆服务资源的处理方法和装置及介质，可广泛应用于车辆管理技术领域。本申请通过获取服务区内的所有车辆数据后，根据车辆数据对服务区内的车辆进行分类得到包括第一类型车辆数据、第二类型车辆数据和第三类型车辆数据的第二车辆数据，同时获取包括第一类型车位数据、第二类型车位数据和第三类型车位数据和车位数据，再根据第二车辆数据和车位数据对服务区内所有车辆停车服务资源进行管理，从而可以降低发生车辆乱停放占用车位的现象，有效提高高速公路服务区的车位服务资源的合理利用率。

本发明授权高速公路服务区车辆服务资源的处理方法和装置及介质在权利要求书中公布了：1.一种高速公路服务区车辆服务资源的处理方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 获取服务区内的所有车辆数据作为第一车辆数据； 根据所述第一车辆数据对所述服务区内的车辆进行分类，得到第二车辆数据，所述第二车辆数据包括第一类型车辆数据、第二类型车辆数据和第三类型车辆数据； 获取服务区的车位数据，所述车位数据包括第一类型车位数据、第二类型车位数据和第三类型车位数据； 根据所述第二车辆数据和所述车位数据对服务区内所有车辆停车服务资源进行管理； 其中，所述根据所述第二车辆数据和所述车位数据对服务区内所有车辆停车服务资源进行管理，包括： 获取所述第一类型车辆数据的车牌号码、充电预约时间和预计充电时长； 根据所述第一类型车辆数据的车牌号码统计等待充电车辆数； 根据所述等待充电车辆数、所述预计充电时长和充电桩数量计算预计等待充电时长； 获取每个充电桩的工作状态； 当所述工作状态为处于工作状态，获取对应所述第一类型车位数据的车位上车辆的已充电时长； 当所述工作状态为处于空闲状态且对应所述第一类型车位数据的车位上存在车辆，根据所述充电预约时间计算车辆占位时长； 根据所述车辆占位时长向对应车辆的车主终端发送挪车提示信息； 当所述工作状态为处于空闲状态且对应所述第一类型车位数据的车位上不存在车辆，根据所述充电预约时间向对应车辆的车主终端发送充电提示信息，并更新所述预计等待充电时长； 根据所述第二类型车辆数据统计第二类型实时车辆数； 根据所述第二类型车位数据统计第二类型车位总数； 获取第三类型车位数据中剩余第三类型车位总数； 根据所述第二类型实时车辆数、所述第二类型车位总数或所述剩余第三类型车位总数对第二类型车辆的停放过程或第二类型车位数据进行管理； 所述根据所述第二类型实时车辆数、所述第二类型车位总数或所述剩余第三类型车位总数对第二类型车辆的停放过程或第二类型车位数据进行管理，包括： 当所述第二类型实时车辆数小于所述第二类型车位总数，获取第二类型车位已停放数，并根据所述第二类型实时车辆数与所述第二类型车位已停放数的第一差值对第二类型车辆的停放过程或第二类型车位数据进行管理； 当所述第二类型实时车辆数大于或等于所述第二类型车位总数，获取第二类型车位已停放数，并根据所述第二类型实时车辆数与所述第二类型车位已停放数的第一差值以及所述剩余第三类型车位总数对第二类型车辆的停放过程或第二类型车位数据进行管理； 所述根据所述第二类型实时车辆数与所述第二类型车位已停放数的第一差值以及所述剩余第三类型车位总数对第二类型车辆的停放过程或第二类型车位数据进行管理，包括： 获取所述剩余第三类型车位总数大于车位阈值的持续时长； 当所述持续时长大于第二时长阈值，根据所述剩余第三类型车位总数计算第四类型车位总数； 计算所述第一差值和所述第四类型车位总数的第三差值； 根据所述第三差值对第二类型车辆的停放过程进行管理。

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