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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119704990B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411993785.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器和系统是由王超;刘子墨;任永辉;潘军;易凌云设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器和系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器、系统和存储介质，涉及新能源车辆技术领域。燃料电池工程车辆的热管理系统包括：压缩机空调回路、燃料电池回路、电驱系统回路、动力电池回路，各回路通过导流阀相连，各回路包括各自的温度传感器；方法包括：控制连接压缩机空调回路和各需要加热的回路的导流阀，以连通压缩机空调回路和各需要加热的回路；控制连接压缩机空调回路和各需要散热的回路的导流阀，以连通压缩机空调回路和各需要散热的回路；在回流介质温度满足需要加热的回路的加热需求温度的情况下，控制导流阀使回流介质流入对应的需要加热的回路。上述方法有利于提高燃料电池工程车辆的能量利用率并最大化提高续航能力。

本发明授权用于燃料电池工程车辆的热管理方法、控制器和系统在权利要求书中公布了：1.一种用于燃料电池工程车辆的热管理方法，其特征在于，所述燃料电池工程车辆的热管理系统包括：压缩机空调回路、燃料电池回路、电驱系统回路、动力电池回路，各所述回路通过导流阀相连，各所述回路包括各自的温度传感器；所述方法包括： 根据所述各自的温度传感器检测的温度值确定所述热管理系统中需要加热的回路以及需要散热的回路； 控制连接所述压缩机空调回路和各所述需要加热的回路的导流阀，以连通所述压缩机空调回路和各所述需要加热的回路，并为所述需要加热的回路提供加热介质； 控制连接所述压缩机空调回路和各所述需要散热的回路的导流阀，以连通所述压缩机空调回路和各所述需要散热的回路，并控制各所述需要散热的回路中的热力调节阀将所述加热介质转变为所述需要散热的回路的散热介质； 根据所述需要散热的回路中的所述温度传感器检测的温度值，确定所述需要散热的回路的回流介质温度； 在所述回流介质温度满足所述需要加热的回路的加热需求温度的情况下，控制相应的导流阀以使所述回流介质流入所述加热需求温度对应的需要加热的回路； 其中，所述燃料电池回路和所述动力电池回路，所述需要散热的回路包括所述电驱系统回路； 所述控制连接所述压缩机空调回路和各所述需要加热的回路的导流阀，以连通所述压缩机空调回路和各所述需要加热的回路，并为所述需要加热的回路提供加热介质，包括： 控制连接所述压缩机空调回路和所述燃料电池回路的导流阀，以连通所述燃料电池和压缩机空调回路； 所述压缩机空调回路通过所述加热介质进行自加热，并通过连通所述燃料电池和压缩机空调回路的导流阀为所述燃料电池提供加热介质； 所述在所述回流介质温度满足所述需要加热的回路的加热需求温度的情况下，控制相应的导流阀以使所述回流介质流入所述加热需求温度对应的所述需要加热的回路，包括： 在所述电驱系统回路或所述动力电池回路的所述回流介质温度满足所述燃料电池回路的加热需求温度的情况下，控制相应的导流阀使所述回流介质流入所述燃料电池回路； 所述方法还包括： 在所述燃料电池回路为所述需要加热的回路的情况下，所述燃料电池开启自加热，直至所述燃料电池回路的温度传感器检测的温度值达到燃料电池温度下限； 在所述燃料电池回路的温度传感器检测的温度值达到所述燃料电池温度下限的情况下，调节连接所述燃料电池回路的导流阀，以减小所述燃料电池回路中的介质流量。

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