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龙图腾网获悉国营芜湖机械厂申请的专利一种飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119772830B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510062590.9，技术领域涉及：B25B27/00；该发明授权一种飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置及方法是由皮月亮;石超;王俊;戴杭;王钦荣;钱亮设计研发完成，并于2025-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置及方法，涉及航空产品修理技术领域，装置包括支座、螺杆和拉爪，支座中心开设有螺纹孔；螺杆与螺纹孔连接，且螺杆一端具有手柄，螺杆另一端转动连接有挡圈，挡圈边沿开设有多个径向的槽口；多个拉爪环绕支座布置，且拉爪的一端与支座铰接，拉爪的另一端穿过对应的槽口。先将Ω形密封圈装在非金属胀圈上，把Ω形密封圈和非金属胀圈一起压入端盖中，之后将金属胀圈放入端盖中，采用上述的装置进行安装，金属胀圈被压紧，与端盖一同装配至外筒上拧紧装配，再安装活塞杆。本发明能够快速、安全、准确的安装Ω形密封圈，确保Ω形密封圈不发生装配损伤，保证座舱盖操纵作动筒的密封工作性能。

本发明授权一种飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装方法，其特征在于，先将Ω形密封圈18装在非金属胀圈19上，把Ω形密封圈18和非金属胀圈19一起压入端盖中，之后将金属胀圈20放入端盖中，采用飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置进行安装，金属胀圈20被压紧，与端盖一同装配至外筒上拧紧装配，通过所述飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置的稳定压紧作用，确保所述金属胀圈20在装配过程中不会与所述端盖发生相对旋转位移，再安装活塞杆； 所述飞机座舱盖操纵作动筒Ω形密封圈安装装置包括： 支座8，所述支座8中心开设有螺纹孔11； 螺杆9，所述螺杆9与所述螺纹孔11连接，且所述螺杆9一端具有手柄10，所述螺杆9另一端转动连接有挡圈3，所述挡圈3边沿开设有多个径向的槽口12； 拉爪2，所述拉爪2的数量与所述槽口12的数量相同，多个所述拉爪2环绕所述支座8布置，且所述拉爪2的一端与所述支座8铰接，所述拉爪2的另一端穿过对应的所述槽口12； 所述螺杆9远离所述挡圈3的一端具有手柄插头13，所述手柄插头13上具有插孔14，所述手柄10插入所述插孔14； 所述螺杆9远离所述手柄插头13的一端具有尺径减小的连接段15，所述连接段15插入所述挡圈3中部开设的转动孔16内，所述连接段15上套设有推力球轴承6，所述推力球轴承6位于所述挡圈3与所述连接段15的阶梯面之间，所述挡圈3背离所述螺杆9的一侧表面设有与所述转动孔16对应的垫圈4，螺钉5穿过所述垫圈4与所述连接段15螺纹连接； 所述支座8边沿具有U型槽口17，所述拉爪2远离所述挡圈3的一端设于所述U型槽口17内，所述拉爪2与所述U型槽口17通过圆柱销7铰接； 多个所述拉爪2由所述圆柱销7的一端向另一端的间距逐渐缩小，且所述拉爪2远离所述挡圈3的一端径向外翻，且外翻部分套设有固定套1。

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