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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种动态共享-充电耦合调度优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119787326B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411892700.6，技术领域涉及：H02J3/00；该发明授权一种动态共享-充电耦合调度优化方法及系统是由涂梅婷;楚锡洋;李晔;史童童;郭建翔设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动态共享-充电耦合调度优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种动态共享‑充电耦合调度优化方法及系统，其中，所述的方法包括：将目标区域划分为多个子区域，获取每一区域的电网数据、订单数据、充电桩数据和车辆数据，并获取目标函数；基于所述的电网数据、订单数据、充电桩数据和车辆数据构建动态共享‑充电耦合调度的损失函数；基于所述的目标函数和损失函数，利用联邦学习算法进行调度，获取当所述的目标函数最优时的车辆行为，所述的系统用于实现上述的方法。与现有技术相比，本发明将光伏发电纳入车辆充电调度考量范围，基于充电调度过程中的多个主体效益构建目标函数，确保了利益最大化，并利用联邦学习保障了调度过程中各充电聚合商的隐私安全。

本发明授权一种动态共享-充电耦合调度优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种动态共享-充电耦合调度优化方法，其特征在于，该方法包括： 将目标区域划分为多个子区域并进行编号，获取每一区域的电网数据、订单数据、充电桩数据和车辆数据，并获取目标函数，所述的目标函数包括共享平台效益函数、区域公平效益函数和光伏发电利用率函数； 所述的共享平台效益函数为： 其中，表示共享平台出行效益，表示参与调度的网约车集合，表示参与调度的出行请求集合，表示车辆接送订单产生的效益，表示车辆接送订单产生的成本，表示区域光伏发电补贴系数，表示车辆前往充电产生的成本，表示参与调度的充电站集合，k表示充电站编号，表示车辆i接送订单j的决策变量，表示车辆i前往k充电桩的决策变量，表示光伏发电功率，表示车辆充电功率； 所述的区域公平效益函数为： ， 其中，表示子区域，表示子区域集合，表示调度后区域的车辆数，表示参与调度的车辆总数，表示区域的预测前往该子区域的请求数量，表示总请求数量；调度后区域的车辆数包括区域原有车辆数、因订单前往区域的车辆数和因充电前往区域的车辆数； 基于所述的电网数据、订单数据、充电桩数据和车辆数据构建动态共享-充电耦合调度的损失函数，所述的损失函数包括光伏发电公司效益损失函数、传统电网损失效益函数和共享出行平台效益损失函数； 所述的光伏发电公司效益损失函数的表达式为： ， ， 其中，T表示总时间，表示时段t的电价，表示时段t光伏的产电量，表示溢出电力的惩罚成本，为时段t的电网需求； 所述的传统电网损失效益函数的表达式为： ， ， 其中，表示时段t包含光伏产电和其他方法产电的供电总量，为时段t的电网需求，λ表示峰时段的额外成本系数； 所述的共享出行平台效益损失函数的表达式为： ， 其中，表示车辆j的行驶里程，表示单位里程成本，M表示车辆总数； 所述的损失函数由光伏发电公司效益损失函数、传统电网损失效益函数和共享出行平台效益损失函数加权求和得到，其表达式为： ， 其中，、和表示各损失函数的权重系数；表示光伏发电公司效益损失函数，基于和获得；表示传统电网损失效益函数，基于和获得；表示共享出行平台效益损失函数； 基于所述的目标函数和损失函数，利用联邦学习算法进行调度，获取所述的目标函数最优时的车辆行为，所述的车辆行为包括：充电以及充电子区域编号或接单以及前往接单子区域编号。

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