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龙图腾网获悉深圳市众电能源有限公司申请的专利一种汽车充电桩储能电源获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119795977B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510181797.8，技术领域涉及：B60L53/50；该发明授权一种汽车充电桩储能电源是由龙建设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车充电桩储能电源在说明书摘要公布了：本发明属于储能电源技术领域，具体涉及一种汽车充电桩储能电源，包括底座板，其两端分别安装有用于冷却液循环的第一循环端管与第二循环端管；端面板；密封壳体，与端面板以及底座板密封连接于一体；电源芯体，设置于底座板、端面板以及密封壳体所包裹的密封空间内；循环管，其中一端与第一循环端管相连通，另一端与第二循环端管相连通用于冷却液的循环流动，循环管弯折呈矩形曲折结构，并形成交替开口的凹型空间。本发明能够降低外界冲击对汽车充电桩储能电源芯体的影响，保证运输安全，同时在汽车充电桩储能电源发生撞击或者体积膨胀时隔离其自燃环境，降低自燃概率，降低自燃、爆炸等危险事件的发生。

本发明授权一种汽车充电桩储能电源在权利要求书中公布了：1.一种汽车充电桩储能电源，其特征在于，包括： 底座板1，其两端分别安装有用于冷却液循环的第一循环端管11与第二循环端管14，所述第一循环端管11其中一端安装有进液管口12，另一端安装有出液管口13； 端面板2； 密封壳体3，与所述端面板2以及所述底座板1密封连接于一体； 电源芯体4，设置于所述底座板1、所述端面板2以及所述密封壳体3所包裹的密封空间内； 循环管5，铺设于所述电源芯体4与所述底座板1之间用于对所述电源芯体4进行冷却，所述循环管5其中一端与所述第一循环端管11相连通，另一端与所述第二循环端管14相连通用于冷却液的循环流动，所述循环管5弯折呈矩形曲折结构，并形成交替开口的凹型空间； 其中，所述循环管5上开口朝向所述电源芯体4的凹型空间内一体成型有锥形吸盘51，并吸附于所述电源芯体4上将其固定，所述循环管5上开口朝向所述底座板1的凹型空间内固定嵌入有缓冲弹簧52对所述电源芯体4进行支撑； 所述循环管5为弹性橡胶材质制成，所述锥形吸盘51内部中空，且与所述循环管5内部相连通，以便冷却液向其内部流动与所述电源芯体4相接触进行能量交换； 所述锥形吸盘51内包裹有金属导板53用于热量传导，所述金属导板53底部凸出于所述锥形吸盘51底端延伸至所述循环管5的中空空间内，且所述金属导板53的延伸凸出端开设有刃口，以在所述电源芯体4膨胀或者挤压超过预定限度时推送所述金属导板53切割所述循环管5将冷却液泄漏降低自燃概率。

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