中国汽车工程研究院股份有限公司杨峰获国家专利权
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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119803955B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510023800.3,技术领域涉及:G01M17/007;该发明授权一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法是由杨峰;冯星星;万火旺;彭锟;蒋蕴泓;王奥设计研发完成,并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法在说明书摘要公布了:本发明涉及模拟碰撞试验技术领域,具体为一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法,包括:S1、采集实车正面25%偏置碰撞试验中车身整体和假人的加速度变化数据;S2、根据S1获取的X向加速度变化数据确定滑台试验的加速度波形;S3、根据S1获取的假人加速度变化数据确定滑台试验的白车身偏转角度。本发明能够为滑台碰撞试验提供一种标准化的滑台试验参数设置过程,所设置的滑台试验参数更接近实车碰撞试验,同时无需对实车碰撞过程进行视频分析,计算量小,数据的可重复性较高。
本发明授权一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法在权利要求书中公布了:1.一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法,其特征在于:包括以下步骤:S1、采集实车正面25%偏置碰撞试验中车身整体和假人的加速度变化数据; S2、根据S1获取的X向加速度变化数据确定滑台试验的加速度波形; S3、根据S1获取的假人加速度变化数据确定滑台试验的白车身偏转角度; 所述S1包括: S11、在车身左右侧B柱下端缘贴附第一组加速度传感器: S12、在假人胸部位置贴附第二组加速度传感器;在假人胸部位置的底板垂直投影处贴附第三组加速度传感器; S13、进行实车正面25%偏置碰撞试验并采集数据; 所述S2中将S13中第三组加速度传感器采集的X向加速度曲线作为滑台试验的加速度波形; 所述S3包括: S31、计算假人胸部在X向和Y向的离位位移; S32、绘制假人胸部相对车体的运动轨迹曲线; S33、根据运动轨迹曲线进行线性回归拟合; S34、根据S33确定的线性回归函数求解滑台试验的初始偏转角度。
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