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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利新能源汽车铅酸蓄电池充电方法、装置、存储介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821172B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510085474.9，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权新能源汽车铅酸蓄电池充电方法、装置、存储介质及设备是由王振兴;陶华胜;贾少辉设计研发完成，并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车铅酸蓄电池充电方法、装置、存储介质及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车蓄电池领域，尤其涉及一种新能源汽车铅酸蓄电池充电方法、装置、存储介质及设备，方法包括：采集蓄电池状态信息并发送至主节点控制器，主节点控制器根据蓄电池温度设置DC‑DC低压端初始输出电压；采用初始输出电压充电，采集蓄电池状态信息发给主节点控制器，主节点控制器根据蓄电池温度、蓄电池充电电流并结合充电策略初次设置DC‑DC低压端输出电压；采用初次设置的输出电压充电，持续采集蓄电池状态信息并发给主节点控制器，主节点控制器根据蓄电池状态信息并结合充电策略实时调整DC‑DC低压端输出电压，采用实时调整后的输出电压充电，并保持蓄电池充电电流在目标范围内。本发明引入新充电策略并控制蓄电池充电电流，可更好满足应用需求。

本发明授权新能源汽车铅酸蓄电池充电方法、装置、存储介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车铅酸蓄电池充电方法，其特征在于，所述方法包括： 采集蓄电池状态信息并发送至主节点控制器，所述蓄电池状态信息包括蓄电池电压、蓄电池温度、蓄电池充电电流和蓄电池电量，主节点控制器根据蓄电池温度设置DC-DC低压端的初始输出电压； 采用所述初始输出电压给蓄电池充电，采集蓄电池状态信息并发送至主节点控制器，主节点控制器根据蓄电池温度、蓄电池充电电流并结合充电策略初次设置DC-DC低压端的输出电压； 采用初次设置的输出电压给蓄电池充电，持续采集蓄电池状态信息并发送至主节点控制器，主节点控制器根据所述蓄电池状态信息并结合充电策略实时调整DC-DC低压端的输出电压，采用实时调整后的输出电压给蓄电池充电，并保持蓄电池充电电流在目标范围内； 所述充电策略包括第一充电策略和第二充电策略，所述第一充电策略适用于蓄电池温度0℃以上，所述第二充电策略适用于蓄电池温度0℃以下； 所述第一充电策略根据0℃以上的蓄电池温度和蓄电池充电电流确定DC-DC低压端相应的输出电压； 所述第一充电策略包括： 当蓄电池充电电流＞0.25C时，主节点控制器采用与蓄电池温度相对应的初始输出电压作为DC-DC低压端的输出电压，并按每30s下降0.2V进行实时调整； 当蓄电池充电电流≤0.25C时，主节点控制器根据蓄电池温度和蓄电池充电电流确定相应的一个预设固定电压值作为DC-DC低压端的输出电压； 其中，C表示蓄电池额定容量； 所述第二充电策略根据0℃以下的蓄电池温度和蓄电池充电电流确定DC-DC低压端相应的输出电压。

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