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龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司申请的专利一种装配式施工栈桥及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119824777B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510206450.4，技术领域涉及：E01D15/133；该发明授权一种装配式施工栈桥及其施工方法是由于忠昌;荣万岭;张新峰;袁臣;瞿隽逸设计研发完成，并于2025-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装配式施工栈桥及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种装配式施工栈桥及其施工方法，属于装配式栈桥技术领域，其结构包括间隔排列浇筑的多个桥墩台，而各个桥墩台顶面垂直设置有桥柱架，各个所述桥柱架顶面设置有减震摆座组，且减震摆座组顶面横向设置有桥面架主体，所述桥面架主体与桥柱架之间左右两侧纵向间隔设置有多个第一平衡拉力组及多个第二平衡拉力组，而通过减震摆座组、第一平衡拉力组、第二平衡拉力组、形变补充件于桥面架主体与桥柱架之间的辅助减震设计，使桥面架主体能够进行微小幅度的左右摆动减震，有效的解决现有技术桥面架主体采用固接，单边长期承重而导致螺丝松动，焊缝开裂，及整体变形等问题，提升桥面架主体的使用寿命。

本发明授权一种装配式施工栈桥及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种装配式施工栈桥，其结构包括间隔排列浇筑的多个桥墩台1，而各个桥墩台1顶面垂直设置有桥柱架2，其特征在于：各个所述桥柱架2顶面设置有减震摆座组3，且减震摆座组3顶面横向设置有桥面架主体4，所述桥面架主体4与桥柱架2之间左右两侧纵向间隔设置有多个第一平衡拉力组5及多个第二平衡拉力组6，相邻的两个所述桥面架主体4之间留存有摆动空隙，而摆动空隙通过形变补充件7进行拼接，各个桥面架主体4拼接后的首尾桥面架主体4尾端连接有补充尾板8，所述补充尾板8另一端与路面之间留有0.5-1cm活动空隙； 所述减震摆座组3包括固定底座31及摆动顶座32，所述固定底座31与摆动顶座32之间中部纵向间隔设置有多个铰接座33，而固定底座31与摆动顶座32之间左右两侧纵向间隔设置有多个减震件34； 各个所述第一平衡拉力组5包括拉力调节座51，而拉力调节座51拉力端尾部连接有多个钢丝缆绳52，且各个钢丝缆绳52另一端连接有固拉头53，各个所述固拉头53横向间隔分布固接于桥面架主体4底面尾部，各个所述第一平衡拉力组5与各个所述第二平衡拉力组6结构相同； 各个所述减震件34包括减震底座341及减震顶座342，所述减震底座341与减震顶座342之间倾斜双向铰接有减震器343，所述减震器343的倾斜角度为3-10°； 所述拉力调节座51包括调节座本体511，而调节座本体511腔内活动套设有弹力拉件512，且弹力拉件512右侧下方空隙贴合有防松卡件513，所述弹力拉件512右侧上方设置有尺码件514； 所述形变补充件7包括第一T型座71及第二T型座72，而第一T型座71与第二T型座72之间对齐设置，并两者之间顶面连接有弹性补充板73，所述弹性补充板73为橡胶材质。

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