东风汽车集团股份有限公司李敏获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利ECU控制方法、装置、设备、存储介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840536B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510002773.1，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权ECU控制方法、装置、设备、存储介质及产品是由李敏;王佳炜;郑奇设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本ECU控制方法、装置、设备、存储介质及产品在说明书摘要公布了：本申请公开了一种ECU控制方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及车载电子电气架构技术领域，所述的方法包括：获取车辆的当前工作模式，包括正常驾驶模式、整车OTA模式、售后刷写模式、哨兵模式、碰撞模式或低电模式；根据预设ECU供电需求表确定当前工作模式对应的待供电ECU和不供电ECU；对待供电ECU进行供电控制，并对不供电ECU进行断电控制。本申请通过当前工作模式识别需要供电的相关ECU和不需要供电的ECU，从而能够精准的对ECU进行供电控制，从而降低车辆能耗，进一步提高车辆实用性。
本发明授权ECU控制方法、装置、设备、存储介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种ECU控制方法，其特征在于，所述的方法包括： 获取车辆的当前工作模式，所述当前工作模式包括正常驾驶模式、整车OTA模式、售后刷写模式、哨兵模式、碰撞模式或低电模式； 根据预设ECU供电需求表确定所述当前工作模式对应的待供电ECU和不供电ECU； 对所述待供电ECU进行供电控制，并对所述不供电ECU进行断电控制； 所述对所述待供电ECU进行供电控制的步骤，包括： 对车辆的低压系统进行故障监控，获得待供电ECU的硬件故障状态、待供电ECU的软件故障状态、通信异常状态和电压故障状态； 通过车辆的中央计算平台根据所述待供电ECU的硬件故障状态、所述待供电ECU的软件故障状态、所述通信异常状态和所述电压故障状态确定故障等级； 根据预设ECU重要程度表确定所述当前工作模式下所述待供电ECU的重要程度值； 根据所述故障等级和重要程度值确定每个所述待供电ECU的控制策略。
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